Çift Kirişli Eot Vinç

Çift Kirişli EOT Vinç Ürün Tanıtımı; Çift Kirişli EOT Vinç, çeşitli endüstriyel sektörlerde malzeme taşıma için yaygın olarak kullanılan sağlam ve güvenilir bir kaldırma çözümüdür. Yüksek performanslı uygulamalar için tasarlanan bu vinç türü, olağanüstü kaldırma yetenekleri ve operasyonel verimlilik sağlar.

1) Çift Kirişli EOT Vinç Temel Özelliklerdir; Yapı: Ana destek sistemini oluşturan iki paralel kirişten oluşur. Vinç ve araba, kirişlerin üzerine monte edilerek maksimum kanca yüksekliği ve geliştirilmiş kaldırma kapasitesi sağlanır. Kapasite: Taşıma kapasitesi Özel model ve konfigürasyona bağlı olarak 5 tondan 500 tona kadar ağır yükler.

Çift Kirişli EOT Vinç Açıklıklıdır: 40 metreye kadar veya daha fazla açıklıkları kapsayabilir, çeşitli fabrika veya depo yerleşimlerine uyarlanabilir. Hassasiyet: Hassas yük konumlandırma ve sorunsuz çalışma için gelişmiş kontrol sistemleriyle donatılmıştır. Radyo uzaktan kumanda veya kabin çalıştırma seçenekleri Operatörün güvenliğini ve rahatlığını sağlayın.

Çift Kirişli EOT Vinç Dayanıklılıktır: Çelik gibi yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak üretilmiştir, zorlu ortamlarda bile uzun ömür sağlar. Sürekli ve yoğun kullanım gerektiren uygulamalar için uygundur.

4)Çift Kirişli EOT Vinç İsteğe Bağlı Özelliklerdir; Sorunsuz hız kontrolü için değişken frekanslı sürücüler (VFD).Tehlikeli ortamlar için patlamaya dayanıklı bileşenler.Daha kolay bakım için otomatik yağlama sistemleri.Gerçek zamanlı performans izleme ve teşhis için IoT ile entegrasyon.A Çift Kirişli EOT Vinç, verimli ve güvenli malzeme taşımanın hayati önem taşıdığı endüstriler için vazgeçilmez bir araçtır. Çok yönlülüğü ve güvenilirliği, iş akışlarını ve üretkenliğini optimize etmek isteyen işletmelerin tercih ettiği bir seçenek haline getiriyor.

Nominal Yükleme Kapasitesi 10

Anma Kaldırma Momenti 10

Maks. Kaldırma Yüksekliği 6m~30m

Açıklık 10m

Ağırlık (KG) 5000

Çekirdek Bileşenler Şanzıman, Motor

Menşe Yeri Henan, Çin

Garanti 3 ay

Uygulama Atölyeleri

1.Uzun far

1) Çift Kirişli EOT Vinç Ana Kirişine Genel Bakış; Çift Kirişli EOT Vinçin ana kirişi, vincin kaldırma sistemi için birincil desteği sağlayan kritik bir yapısal bileşendir. Kaldırma işlemleri sırasında güç, dayanıklılık ve stabilite sağlamak üzere tasarlanmıştır.

2) Yapı ve Tasarım; Çift Kirişli Konfigürasyon: Ana kiriş, vincin birincil yük taşıma yapısını oluşturan, çapraz elemanlarla birbirine bağlanan iki paralel kirişten oluşur. Bu kirişler, ağırlığı eşit şekilde dağıtmak ve yük taşıma kapasitesini arttırmak için birlikte çalışır.

3) Malzeme: Tipik olarak ağır yükleri taşımak ve stres altında bükülmeye veya deformasyona direnmek için yüksek mukavemetli yapısal çelikten yapılmıştır. Tasarım ve uygulamaya bağlı olarak kaynaklı kutu tipi kirişler veya I-kiriş profilleri yaygın olarak kullanılır.

4) Boyutlar: Ana kirişin yüksekliği, genişliği ve kalınlığı gibi boyutları, vincin açıklığına, yük kapasitesine ve operasyonel gereksinimlere bağlıdır.

Üretim: Gelişmiş kaynak teknikleri kullanılarak hassas bir şekilde tasarlanmış olup, minimum stres yoğunlaşma noktaları sağlar ve dayanıklılığı maksimuma çıkarır. Güvenlik ve kalite açısından ISO, FEM ve CMAA gibi uluslararası standartlara uygundur.

5) Korozyon Direnci: Kirişler, özellikle dış mekan veya zorlu ortamlarda korozyonu önlemek için boya veya galvaniz gibi koruyucu yüzeylerle kaplanmıştır. Temel Özellikler; Yüksek Mukavemet ve Sertlik: Ağır yükleri aşırı sapma olmadan desteklemek, stabil ve güvenli kaldırma sağlamak üzere tasarlanmıştır operasyonlar.

6) Optimize Edilmiş Ağırlık: Yapı hafif ancak güçlüdür, kaldırma verimliliğini maksimuma çıkarırken vincin destek yapısı üzerindeki yükü en aza indirir. Ray Kurulumu: Ana kirişler, arabanın ve vincin hareketi için raylar veya raylar içerir, böylece düzgün ve hassas yük taşıma sağlanır. .

Kaldırma Sistemi

1) Kaldırma Sistemi Kaldırma Mekanizmasının Temel Bileşenleri: Ana Fonksiyon: Yüklerin dikey olarak kaldırılmasını ve indirilmesini gerçekleştirir. Tip; Halatlı Vinç: Genellikle daha yüksek yük kapasiteleri için kullanılır, ağır hizmet operasyonları için sağlam tel halatlar ve kasnaklar içerir. Zincirli Vinç : Tipik olarak daha hafif yükler için kullanılır. Yapı: Ağır yükleri hassas bir şekilde taşımak için yüksek mukavemetli tel halatlar, tamburlar ve bir fren sistemi ile donatılmıştır.

2) Araba Sistemi: Ana Fonksiyon: Vinci vincin ana kirişleri boyunca yatay olarak hareket ettirir. Tip: Monoray Araba: Basit uygulamalar için basit tasarım. Çift Raylı Araba: Ağır yük kaldırma ve daha karmaşık işlemler için kullanılır.

3)Kaldırma Motoru:Güç Kaynağı: Elektrik motoru, kaldırma ve indirme işlemlerini tahrik eder.Özellikler:Ağır yükleri sorunsuz bir şekilde kaldırmak için yüksek tork çıkışı.Hassas hız kontrolü için Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD) ile entegre edilmiştir.Motorun zarar görmesini önlemek için aşırı yük koruması ve sistem.

4) Çift Kirişli EOT Vinç Şanzımandır: Gücü motordan kaldırma mekanizmasına ileterek verimli tork ve hız ayarı sağlar. Dayanıklılık ve az bakım için tasarlanmıştır.

5)Fren Sistemi: Elektromanyetik veya hidrolik frenler, kaldırma ve indirme işlemleri sırasında yükün sabit kalmasını sağlar. Acil durum fren sistemleri, elektrik kesintisi veya sistem arızası durumunda çalışmayı durdurarak güvenliği artırır.

3.Bitiştaşıma

1) Çift Kirişli EOT Vinç Uç Taşıyıcısına Genel Bakış; Uç taşıyıcı, Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Seyahat) Vincinin hayati bir yapısal ve operasyonel bileşenidir. Vinç köprüsü için destek ve hareket mekanizması görevi görerek pist kirişleri boyunca düzgün hareket sağlar. Uç taşıyıcı, vinç işlemleri sırasında stabilite, dayanıklılık ve hassasiyet sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

2) Uç Taşıyıcının Temel Bileşenleri; Çerçeve Yapısı: Malzeme: Ağır yüklere ve sürekli kullanıma dayanacak sağlam yapı sağlayan, yüksek kaliteli çelik plakalardan veya haddelenmiş çelik kesitlerden yapılmıştır. Tasarım: Uç taşıyıcı kompakt ancak güçlüdür, dağıtmak üzere tasarlanmıştır Vincin ağırlığı pist üzerinde eşit olarak dağıtılır.

3) Gezinti Tekerlekleri: Tip: Dayanıklılık ve aşınma direnci için tasarlanmış dövme çelik veya dökme çelik tekerlekler. Montaj: Sorunsuz ve etkili hareket sağlamak için sürtünme önleyici yataklara monte edilmiştir. Hizalama: Tekerlekler ve raylardaki aşınmayı en aza indirmek ve bakım ihtiyacını azaltmak için hassas şekilde hizalanmıştır. ihtiyaçlar.

4)Tekerlek Tahrik Sistemi: Tahrik Tekerlekleri: Vinci pist boyunca hareket ettirmek için bir veya daha fazla tekerlek, bir dişli kutusu aracılığıyla elektrik motorlarıyla çalıştırılır. Tahrikli Tekerlekler: Geri kalan tekerlekler, ray boyunca düzgün yuvarlanmayı sağlar.

5)Dişli Motor:Güç Kaynağı: Yüksek torklu dişli motorlar uç taşıyıcı tekerlekleri çalıştırır. Değişken Hız: Kontrollü hızlanma ve yavaşlama için genellikle Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD) ile donatılmıştır ve sorunsuz başlatma ve durdurma sağlar.

6)Düşük Gürültülü Çalışma: Optimize edilmiş tasarım, çalışma sırasındaki gürültüyü en aza indirerek daha iyi bir çalışma ortamı sağlar. Özelleştirme: Pist ray tipine, açıklığa ve vinç yükü gereksinimlerine uyacak şekilde özelleştirilebilir. Korozyon Direnci: Korozyon önleyici boyalarla veya galvanizle kaplanmıştır. Kıyı veya dış mekan alanları gibi zorlu ortamlarda dayanıklılığı artırın.

4.Vinç seyahat mekanizması

1)Vinç Yürüme Mekanizmasının Bileşenleri; Uç Taşıyıcılar: Vinç köprüsünün her iki ucunda yer alan bunlar, tekerlekleri ve tahrik ünitelerini barındırır. Tüm köprü yapısını destekler ve pist rayları boyunca hareketi sağlar.

2) Hareket Tekerlekleri: Uç taşıyıcılara monte edilmiş dövme veya dökme çelik tekerlekler. Türler: Tahrik Tekerlekleri: Vinci hareket ettirmek için motorlarla çalıştırılır. Avara Tekerlekler: Köprüyü destekleyen ve dengeyi koruyan serbest dönen tekerlekler. Minimum aşınma ve pürüzsüzlük için tasarlanmıştır raylar üzerinde hareket.

3)Motorlar:Elektrik Motorları: Vinç hareketi için itici güç sağlar.Özellikler:Yük altında çalıştırma için yüksek tork.Düzgün hızlanma ve yavaşlama için Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD) ile donatılmıştır.Enerji verimli ve az bakım gerektiren tasarımlar.

4)Frenler: Elektromanyetik Frenler: Elektrik kesildiğinde otomatik olarak devreye girerek istenmeyen hareketleri önler. Hassas durdurmayı etkinleştirin ve çalışma güvenliğini artırın. Kaplinler: Esnek kaplinler, motoru ve dişli kutusunu birbirine bağlayarak titreşimleri azaltır ve düzgün tork iletimi sağlar.

5)Tampon Sistemleri:Çarpışmaları ve yapıya zarar gelmesini önlemek için seyahat yolunun her iki ucuna şok emici tamponlar monte edilir.Çarpışma Önleyici Cihazlar (Opsiyonel):Sensörler veya yakınlık anahtarları yakındaki nesneleri algılar ve diğer vinç veya engellerle çarpışmayı önler .

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Çift Kirişli EOT Vinç Arabası Hareket Mekanizması; Araba hareket mekanizması, Çift Kirişli EOT (Elektrikli Havai Gezinti) Vinçte, vinç ve arabayı ana kirişlerin uzunluğu boyunca hareket ettirmekten sorumlu olan önemli bir sistemdir. Bu mekanizma, yüklerin kaldırılması ve konumlandırılması için hassas ve etkili yatay hareket sağlar.

2) Araba Seyahat Mekanizmasının Bileşenleri; Araba Çerçevesi: Malzeme: Dayanıklılık ve sağlamlık için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Tasarım: Kompakt ve hafif olmasına rağmen vinci destekleyecek ve ağır yükleri taşıyacak kadar güçlü. Tekerlekler dahil tüm seyahat bileşenlerini barındırır , motorlar ve kaldırma sistemi.

3) Araba Tekerlekleri: Tip: Vinç kirişlerinin rayları üzerinde sorunsuz çalışacak şekilde tasarlanmış dövme veya dökme çelik tekerlekler. Sürüş Tekerlekleri: Hareket için motorla çalıştırılır. Avara Tekerlekler: Denge ve stabilite sağlayan serbest dönen tekerlekler. Rulmanlar: Donanımlı aşınmayı azaltmak ve düzgün hareket sağlamak için sürtünme önleyici yataklara sahiptir.

4) Kaplinler: Esnek kaplinler, motoru ve dişli kutusunu birbirine bağlayarak titreşimleri emerken düzgün güç aktarımı sağlar. Fren Sistemi: Elektromanyetik veya hidrolik frenler, arabayı hassas bir şekilde durdurur ve operasyonlar sırasında yerinde tutar. Acil durum frenleri, elektrik kesintisi veya arıza durumunda istenmeyen hareketi önler. arıza.

6. Vinç tekerleği

1)Çift Kirişli EOT Vinç Tekerleğine Genel Bakış; Vinç tekerlekleri, Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Seyahat) Vincinin temel bileşenleridir ve vinç köprüsünün ve arabanın ilgili raylar üzerinde düzgün hareket etmesini sağlar. Bu tekerlekler, hem tekerleklerde hem de raylarda aşınma ve yıpranmayı en aza indirirken ağır yükleri taşıyacak şekilde tasarlanmıştır ve uzun süreler boyunca verimli ve istikrarlı bir çalışma sağlar.

2)Vinç Tekerlek Çeşitleri; Köprü Vinç Tekerlekleri: Vinç köprüsünün pist rayları boyunca yatay hareketi için kullanılır. Uç arabalara monte edilir. Araba Vinç Tekerlekleri: Arabanın vincin ana kirişleri boyunca hareketi için kullanılır. Köprü tekerlekleriyle karşılaştırıldığında daha küçük ve daha hafiftir ancak aynı derecede sağlamdır. Vinç Tekerleği Düzeneğinin Bileşenleri

3)Tekerlek Malzemesi: Yüksek dereceli dövme çelik veya dökme çelikten yapılmıştır. Yüksek yükler altında aşınmaya karşı dayanıklılık ve direnç sağlamak için sertleştirilmiş ve temperlenmiştir. Tekerlek Tasarımı: Flanşlı Tekerlekler: En yaygın tip; flanş, tekerleklerin ray üzerinde hizalı kalmasını sağlar ve raydan çıkmayı önler. Düz Tekerlekler: Kılavuz makaraların veya harici hizalama sistemlerinin bulunduğu belirli uygulamalarda kullanılır.

4)Tekerlekler, sürtünme önleyici rulmanlarla desteklenen sağlam çelik akslar üzerine monte edilmiştir. Rulmanlar: Makaralı veya bilyalı rulmanlar gibi sürtünme önleyici rulmanlar, sürtünmeyi azaltır ve düzgün dönüş sağlar. Rulmanlar, kirlenmeyi önlemek için koruyucu mahfazalara yerleştirilmiştir. Toz ve döküntülerden korur.Tekerlek Dişi:Tekerleğin ray ile temas eden kısmı.Sürekli çalışma streslerine dayanacak şekilde sertleştirilmiştir.

7. Vinç Kancası

1)Çift Kirişli EOT Vinç Kancasına Genel Bakış; Vinç kancası, yükleri güvenli bir şekilde bağlamak ve kaldırmak için tasarlanmış Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Seyahat) Vincinin en kritik bileşenlerinden biridir. Kanca, kaldırma işlemini doğrudan üstlenir ve bu da onu vincin güvenli ve verimli çalışmasında önemli bir unsur haline getirir. Vinç kancaları, güvenlik ve dayanıklılık sağlarken ağır yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.

2)Vinç Kancası Çeşitleri;Tek Kanca:Tasarım: Tek parça kavisli çelik.Uygulama: Nispeten daha hafif yükler ve daha az karmaşık kaldırma işlemleri için uygundur.Çift Kanca:Tasarım: Yükü eşit şekilde dağıtmak için bir araya getirilen iki kanca.Uygulama: için kullanılır Daha iyi stabilite ve denge ile ağır yükleri kaldırmak.

3) Ramshorn Kancası: Tasarım: Koç boynuzuna benzeyen iki kavisli kol içerir. Uygulama: Ağır ve hacimli yükler için idealdir, daha iyi yük dağılımı ve güvenlik sunar.

4) Şaft Kancaları: Tasarım: Somunlar veya diğer bağlantı elemanları ile yerine sabitlenecek dişli bir şaft içerir. Uygulama: Sabit ve güvenli bağlantıların gerekli olduğu ağır hizmet kaldırmada kullanılır.

Motor

Çift Kirişli EOT Vinç Motoruna Genel Bakış; Motor, Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Seyahat) Vincinin en hayati bileşenlerinden biridir ve kaldırma, araba hareketi ve vinç hareketinden sorumlu çeşitli mekanizmalara güç sağlar. Motorlar, ağır hizmet koşullarında verimli ve güvenli çalışmayı sağlarken gerekli tork ve hızı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Çift Kirişli EOT Vinçlerde Kullanılan Motor Tipleri; Kaldırma Motoru: Vincin kaldırma mekanizmasına güç verir. Yüksek başlangıç ​​torku ve sık başlatma ve duruşları kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Hassas hız ve yük kontrolü için genellikle Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD) ile donatılmıştır.

Araba Yürüyen Motor:Vinç kirişleri üzerindeki arabanın yatay hareketini tahrik eder. Sorunsuz ve kontrollü hızlanma ve yavaşlama sağlar.Köprü Yürüme Motoru:Vinç köprüsünün pist rayları boyunca hareketine güç verir.Uzun mesafelerde çalışacak şekilde yüksek dayanıklılık için tasarlanmıştır.

Vinç Motorlarının Temel Özellikleri;Yüksek Tork Çıkışı:Kaldırma ve ağır yük operasyonları için yüksek başlatma torku sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.Dayanıklı Yapı:Yüksek mekanik gerilimlere, titreşime ve zorlu ortamlara dayanacak sağlam malzemelerden yapılmıştır.Görev Döngüsü Uyumluluğu:Özel olarak derecelendirilmiştir Vinç operasyonlarında tipik olan sık başlatma ve durmaları idare etmek için görev döngüleri (örneğin, S2, S3, S4).

..

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

Çift Kirişli EOT Vinç Sesli ve Işıklı Alarm Sistemi ve Limit Anahtarı; Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı, güvenli çalışmayı sağlamak ve malzeme sırasında kazaları önlemek için tasarlanmış Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Gezici) Vinç'in kritik güvenlik ve operasyonel özellikleridir. elleçleme.

Ses ve Işık Alarm Sistemi; Genel Bakış; Çift Kirişli EOT Vinçteki ses ve ışık alarm sistemi, işçileri ve operatörleri vincin hareketleri, olası tehlikeler veya sistem arızaları hakkında uyarmak için bir uyarı mekanizması görevi görür. Bu sistem yoğun endüstriyel ortamlarda işyeri güvenliğinin sağlanması açısından çok önemlidir.

Alarm Sisteminin Bileşenleri;Sesli Alarm (Hooter veya Siren):Yakındaki personeli vincin çalışması konusunda uyarmak için yüksek bir ses çıkarır.Genellikle köprü ve tramvay yolculuğu sırasında veya kaldırma-indirme operasyonlarından önce kullanılır.Işıklı Alarm:Parlak yanıp sönen veya dönen ışıklar ( Vinç hareketini veya belirli koşulları görsel olarak işaret eden genellikle LED veya flaş ışıkları). Daha iyi görünürlük için genellikle kırmızı, sarı veya mavi gibi renkler kullanılır.

Kontrol Paneli Entegrasyonu:Alarm sistemi, vincin kontrol paneliyle entegredir ve aşırı yük koşulları veya vinç hareket sınırlarına yaklaştığında belirli işlemler sırasında etkinleşecek şekilde programlanabilir.Fonksiyonlar;Hareket Uyarısı: Vinç hareket ettiğinde veya vinç hareket ettiğinde personeli uyarır. bir yükün kaldırılması.Tehlike Göstergesi: Yük kapasitesinin aşılması veya acil durdurmalar gibi potansiyel tehlikeleri gösterir.Operasyonel Geri Bildirim: Belirli bir hareket sınırına ulaşılması veya acil durum freninin uygulanması gibi belirli koşulları işaret edebilir.

10.Güvenlik Cihazları

1)Çift Kirişli EOT Vinç Güvenlik Cihazları; Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Gezici) Vinçteki güvenlik cihazları, güvenli ve güvenilir vinç operasyonlarını sağlamak için çok önemlidir. Bu cihazlar kazaları önlemek, personeli korumak, malzemeleri korumak ve vinç bileşenlerinin ömrünü uzatmak için tasarlanmıştır.

2)Çift Kirişli EOT Vinçlerde Temel Güvenlik Cihazları Aşırı Yük Koruma Cihazı; Fonksiyonu: Vincin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler. Nasıl Çalışır: Yük sensörleri veya yük hücreleri kullanarak kaldırılan yükün ağırlığını ölçer ve eğer yük kaldırılırsa çalışmayı durdurur. yük güvenli çalışma yükünü (SWL) aşıyor.

3) Limit Anahtarları; Fonksiyon: Aşırı hareket veya çarpışmaları önlemek için vinç bileşenlerinin hareketini kontrol eder ve kısıtlar.

Türler: Kaldırma Limit Anahtarı: Kancanın üst veya alt güvenli sınırların ötesinde hareket etmesini durdurur. Araba Hareket Limit Anahtarı: Arabayı kirişin sonunda durdurur. Köprü Hareket Limit Anahtarı: Köprü vincinin pist uçlarında aşırı hareket etmesini kısıtlar.

4)Çarpışma Önleyici Cihazlar; Fonksiyon: Aynı pist üzerindeki iki vinç arasındaki veya vinç ile pist sonu arasındaki çarpışmaları önler. Nasıl Çalışır: Engelleri tespit etmek ve alarmları veya alarmları etkinleştirmek için kızılötesi sensörleri, ultrasonik sensörleri veya yakınlık sensörlerini kullanır. frenleme mekanizmaları.

11.Kontrol Modu

1)Çift Kirişli EOT Vinç Kontrol Modları Çift Kirişli EOT (Elektrikli Asma Seyahat) Vincinin kontrol modu, vincin kaldırma, indirme ve hareket etme gibi çeşitli işlevleri sırasında nasıl çalıştırılacağını ve yönetileceğini belirler. Farklı kontrol modları belirli operasyonel gereksinimleri karşılayarak güvenliği, verimliliği ve kullanıcı rahatlığını artırır.

2)Kontrol Modu Türleri Asılı Kontrole Genel Bakış: Vinç, bir kontrol kablosuyla vince bağlanan kablolu bir askı sistemi aracılığıyla kontrol edilir.Özellikler:Kaldırma, indirme, ileri/geri araba hareketi ve köprü hareketi için düğmeler.Acil durdurma düğmesi dahildir. acil durumlarda anında kapatma.

3)Uzaktan Kumandaya Genel Bakış: Vinç, genellikle radyo frekansı (RF) veya kızılötesi (IR) sinyallerle kablosuz bir uzaktan kumanda sistemi kullanılarak çalıştırılır. Özellikler: Çalıştırma için düğmeler veya kumanda kolları bulunan kompakt el tipi cihaz. Birden fazla kanal kullanıldığında paraziti önlemek için birden fazla kanal vinçler kullanılmaktadır.

4)Kabin Kontrolüne Genel Bakış: Vinç, vincin üzerine monte edilmiş özel bir operatör kabininden kontrol edilir.Özellikler:Joystick'ler, düğmeler ve ekranlar gibi kontrollerin bulunduğu tamamen kapalı bir kabin.Çalışma alanının panoramik bir görünümünü sağlar.İklim kontrolü (hava) zorlu ortamlarda operatör konforu için iklimlendirme veya ısıtma)

12. Eskiz

Ana teknik

Çift Kirişli EOT Vinçlerin Avantajları; Çift Kirişli Elektrikli Gezer Köprülü (EOT) Vinçler, endüstriyel uygulamalar için çok yönlü ve sağlam bir malzeme taşıma çözümüdür. Tek kirişli vinçlere kıyasla üstün yük taşıma kapasitesi, verimlilik ve uyarlanabilirlik sunarlar.

Yüksek Yük Kapasitesi Açıklama: Çift kirişli vinçler, genellikle 5 tondan 500 tona veya daha fazlasına kadar olan önemli ölçüde daha ağır yükleri kaldırabilir. Faydası: Çelik fabrikaları, tersaneler, enerji santralleri ve ağır makine imalatı gibi ağır hizmet endüstrileri için uygundur. Güvenilirliği garanti eder Büyük ve hacimli malzemeleri kaldırmak için.

Daha Büyük Açıklık ve Kanca Yüksekliği Açıklama: Çift kirişli tasarımı şunları sağlar: Çalışma alanı boyunca daha geniş açıklıklar. Tek kirişli vinçlere kıyasla daha yüksek kanca konumları. Faydası: Dikey alan kullanımını en üst düzeye çıkararak onu uzun depolar veya fabrikalar için ideal hale getirir. Operasyonlara izin verir daha geniş çalışma alanlarında.

Çok Yönlülük ve Özelleştirme Açıklama: Çift kirişli vinçler, aşağıdaki gibi çeşitli konfigürasyon ve özelliklerle özelleştirilebilir: Çoklu kaldırma mekanizmaları. Yardımcı vinçler. Kepçe veya mıknatıs gibi özel ataşmanlar. Faydası: Çeşitli endüstriyel ihtiyaçlara uyarlanabilir. Aşağıdakiler dahil çeşitli yük türlerini kaldırabilir: sıcak metal, bobinler ve kaplar.

Verimli Malzeme Taşıma Açıklama: Aşağıdakileri içeren gelişmiş kaldırma ve hareket mekanizmalarıyla donatılmıştır: Hız kontrolü için değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler). Sorunsuz ve hassas yük taşıma. Faydası: Malzeme taşıma süresini azaltarak üretkenliği artırır. Operasyonel verimliliği artırır ve malzeme hasarını en aza indirir.

Geliştirilmiş Güvenlik Özellikleri Açıklama: Çift kirişli vinçler, aşağıdakiler de dahil olmak üzere kapsamlı güvenlik cihazlarıyla donatılmıştır: Aşırı yük koruması. Kaldırma ve hareket için sınır anahtarları. Çarpışma önleme sistemleri. Faydası: Kaza risklerini en aza indirir. Operatörleri ve ekipmanı korur.

Yüksek Hassasiyet ve Doğruluk Açıklama: Gelişmiş kontrol sistemleri ve otomatik özellikler, hassas yük konumlandırmasına ve hareketine olanak tanır. Faydası: Taşıma hatalarını azaltır. Montaj hatları veya işleme operasyonları gibi doğru malzeme yerleştirme gerektiren uygulamalar için uygundur.

Çift Kirişli EOT Vinçlerin Uygulamaları; Çift Kirişli Elektrikli Gezer Köprülü (EOT) Vinçler, üstün kaldırma kapasiteleri, dayanıklılıkları ve uyarlanabilirlikleri nedeniyle endüstrilerde yaygın olarak kullanılan güçlü bir malzeme taşıma çözümüdür. Özellikle yüksek performanslı kaldırma işlemleri, hassasiyet ve güvenilirlik gerektiren ortamlar için uygundurlar.

İmalat Endüstrisi Uygulamaları:Hammaddelerin (örneğin çelik rulolar, levhalar veya ağır bileşenler) üretim alanlarına taşınması.Ağır parçaların hassas konumlandırılmasını gerektiren montaj hattı işlemleri.İmalat ürünlerinin yüklenmesi ve boşaltılması.Hizmet Verilen Endüstriler: Otomotiv, havacılık, ağır makineler ve ekipman imalatı.

Çelik ve Metal İşleme Uygulamaları:Dökümhanelerde özel ısıya dayanıklı bileşenlerle erimiş metalin taşınması.Çelik fabrikalarında büyük metal levhaların, boruların veya kütüklerin taşınması.Haddehanelerde rulo taşıma.Gereken Temel Özellikler:Yüksek ısı direnci ve dayanıklılık.

Gemi İnşa ve Denizcilik Endüstrisi Uygulamaları:Gövde bölümleri, motorlar ve çapa zincirleri gibi ağır gemi parçalarının taşınması.Tersaneler ve rıhtımlarda kargo yükleme ve boşaltma.Temel Özellikler:Tuzlu ve nemli ortamlarda çalışmak için korozyona dayanıklı bileşenler.Geniş açıklıklı yetenekler büyük tersaneler.

İnşaat Sektörü Uygulamaları:Çelik kirişler, kirişler ve prefabrik yapılar gibi ağır inşaat malzemelerinin kaldırılması ve yerleştirilmesi.Köprüler ve barajlar gibi büyük ölçekli altyapı projelerinin desteklenmesi.Temel Özellikler:Zorlu dış ortamlar için yüksek yük kapasitesi ve sağlam yapı.Hava koşullarına dayanıklı tasarımlar ve hareketlilik çok yönlü şantiyeler için.

Petrol ve Gaz Endüstrisi Uygulamaları:Petrol rafinerilerinde ve sondaj kulelerinde ağır sondaj ekipmanlarını, boruları ve makineleri kaldırmak. Açık deniz platformlarında bakım ve kurulum görevlerini desteklemek. Temel Özellikler: Tehlikeli ortamlar için patlamaya dayanıklı bileşenler. Yüksek yük kapasitesi ve güvenilirlik.

Demiryolu Atölyeleri Uygulamaları:Bojiler, tekerlekler ve lokomotifler gibi demiryolu bileşenlerinin kaldırılması ve montajı.Trenlerin ve demiryolu ekipmanlarının bakım ve onarımı.Temel Özellikler:Uzun süreli operasyonlar için hassasiyet ve dayanıklılık.Hacimli bileşenlerin güvenli şekilde taşınması.

1. Tasarım aşaması: Yük taşıma kapasitesi, açıklık, yükseklik ve kullanım ortamı dahil olmak üzere müşterilerin özel ihtiyaçlarını anlayın. İhtiyaçlara göre ön tasarımın yapılması ve yapısal tasarım, güç sistemi ve kontrol sistemi tasarımı dahil olmak üzere şema çizimlerinin yapılması. Tasarımın ilgili standartları ve spesifikasyonları karşıladığından emin olmak için yapısal güç, stabilite ve dinamik analizler yapın.

2. Malzeme hazırlama: İyi mekanik özellikler ve dayanıklılık sağlamak için tasarım gereksinimlerine göre yüksek mukavemetli çelik, alüminyum alaşımı vb. uygun malzemeleri seçin. Motorlar, redüktörler, kancalar, kontrol sistemleri vb. dahil olmak üzere tasarım çizimlerine göre gerekli hammaddeleri ve bileşenleri satın alın.

3. İşleme ve imalat: Çeliği kesin ve ana kirişi, uç kirişi ve diğer yapısal parçaları tasarım boyutlarına göre işleyin. Vincin ana yapısal çerçevesini oluşturmak için kesilen parçaları kaynak yaparak bağlayın. Her bileşenin eşleşen doğruluğunu sağlamak için delme, tornalama ve frezeleme dahil kaynaklı bileşenleri bitirin.

4. Montaj: Yapının stabilitesini ve uyumunu kontrol etmek için işlenmiş bileşenlerin ön montajı. Tüm hareketli parçaların düzgün bir şekilde çalışabilmesini sağlamak için kaldırma mekanizmasını, araba çalıştırma mekanizmasını ve araba çalıştırma mekanizmasını takın.

5. Elektrik sistemi kurulumu: Elektrik sisteminin doğru şekilde bağlandığından emin olmak için motorları, invertörleri, kontrol panellerini ve diğer elektrikli bileşenleri monte edin. Güvenliği ve güzelliği sağlamak, paraziti ve aşınmayı azaltmak için kablo hatlarını makul şekilde düzenleyin.

6. Devreye alma ve test etme: Tüm fonksiyonların normal olduğundan emin olmak için, kaldırma, taşıma, frenleme ve alarm sistemleri dahil olmak üzere vincin çeşitli fonksiyonlarını test edin. Vincin maksimum yük altında stabil bir şekilde çalıştığından ve güvenlik standartlarını karşıladığından emin olmak için güvenli yük testleri yapın.

7. Denetim ve kalite kontrol: Tüm bileşenlerin tasarım ve standart gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için üretimin her bağlantısında kalite denetimleri gerçekleştirin. Ekipmanın ulusal ve endüstri standartlarını karşıladığından emin olmak için ilgili düzenlemelere göre yeterlilik sertifikasyonu gerçekleştirin.

8. Teslimat ve kurulum: Üretilen vinci müşteri sahasına nakledin. Temelin sabitlenmesi, devreye alınması ve güç kaynağının bağlanması da dahil olmak üzere müşteri sahasında kurulumunu yapın. Ekipmanı güvenli ve etkili bir şekilde kullanabilmelerini sağlamak için müşterilere operasyon eğitimi verin ve resmi olarak kullanıma teslim edin.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.