Dişli çekirdeği bileşenleri vinç

Çekirdek bileşenler: Şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 10000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Satış Birimleri: Tek Öğe

Tek Paket Boyutu: 600x300x300 cm

Tek brüt ağırlık: 200. 000 kg

1.Main Işın

Ana ışın yapısı
1) Malzeme: Dayanıklılık ve yük taşıma kapasitesi için yüksek mukavemetli çelik (Q235B veya Q345B).
2) Tasarım: Uygulamaya bağlı olarak kutu kiriş veya I-kiriş yapısı.
3) Yük Kapasitesi: Genellikle 1 ton ila 20 ton destekler (gereksinimlere göre özelleştirilebilir).
4) Açık uzunluğu: 5m ila 30m (operasyonel ihtiyaçlara göre ayarlanabilir).
Yüzey işlemi: Anti-korozyon boya ve ömrünü uzatmak için kaplama.

2. Edici Sistem

1) Elektrikli Kaldırma (Tel Halat veya Zincir Kaldırma)
Fonksiyon: Yükü kaldırır ve düşürür.
Türler:
Tel Halat Kaldırma-Ağır hizmet kaldırma, pürüzsüz çalışma için uygun.
Zincir Vinç-Daha hafif yükler için kompakt ve uygun maliyetli.
Kapasite Aralığı: Tipik olarak 1 ton - 20 ton (özelleştirilebilir).
2) Dişli çekirdek bileşenleri (düzgün kaldırma işlemlerinin anahtarı)
Şanzıman: Kaldırma işlemini sürmek için motordan güç iletir.
Reducer (hız azaltıcı dişli): Kontrollü kaldırma hızı ve yüksek tork sağlar.
Şanzıman dişlileri (spur, sarmal veya konik dişliler): Kararlı ve verimli kaldırma hareketi sağlar.
3) Tel Halat ve Drum Sistemi
Davul: Kaldırma ve indirme sırasında tel ipi kılavuzlar ve rüzgarlar.
Tel Halat: Dayanıklılık ve ağır yükler için tasarlanmış yüksek gerilimli çelik kablo.
Sheaves (kasnaklar): Yük dengeleme ve kaldırma verimliliğine yardımcı olur.
4) Kanca bloğu ve yükleme cihazı
Kanca Bloğu: Genellikle dövme çelikten yapılmış yükü güvenli bir şekilde tutar.
Döner Kanca: Halat bükülmesini önlemek için dönüş sağlar.
Mandal Mekanizması: Kazara yük salımını önleyerek güvenliği artırır.
5) Fren sistemi (güvenlik ve istikrar sağlar)
Elektromanyetik veya hidrolik frenler: Güç kesintisi sırasında otomatik olarak etkileşime girer.
Fren tutma: İstenmeyen yük hareketini önler.
6) Güvenlik özellikleri
Aşırı yük koruması: Kaldırma kapasitesinin ötesinde önler.
Üst ve Alt Sınır Anahtarları: Önceden tanımlanmış noktalarda hareketi durdurur.
Acil Durdurma Sistemi: Gerekirse hemen kapatma sağlar.

3. olmaktaşıma

Son taşıma sisteminin avantajları
1) Pürüzsüz ve kararlı hareket: Yüksek kaliteli dişli sistemi verimli hareket sağlar.
2) Dayanıklı ve düşük bakım: Ağır hizmet tipi çelik yapı ve kendi kendine yağlama bileşenleri.
3) Özelleştirilebilir tasarım: Farklı açıklık uzunlukları ve yük kapasiteleri için ayarlanabilir.
4) Enerji tasarruflu çalışma: Optimize edilmiş dişli iletimi güç tüketimini azaltır.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Dişli Çekirdek Bileşenleri (Hareket ve Güç İletiminin Anahtarı)
Şanzıman: Gücü motordan tekerleklere aktararak düzgün hareket sağlar.
Reducer (hız azaltıcı dişli): Kontrollü hareket için torku artırırken motor hızını düşürür.
Pinyon ve Spur dişlileri: Verimli güç iletimi ve hassas hareket sağlar.
Kaplin: Motoru şanzıman ve şanzıman sistemine bağlar.
2) Motor ve Sürücü Sistemi
Motor tipi:
Üç fazlı asenkron motor (endüstriyel vinçler için standart).
Düzgün hızlanma ve hız kontrolü için değişken frekans sürücüsü (VFD) motor.
Sürücü Modu:
Tek sürücü: Bir motor hareketi güçlendirir (küçük kapasiteli vinçler için).
Çift Sürücü: İki motor vinçin her ucunu daha iyi denge için sürer (daha büyük açıklıklar için).
3) Tekerlek montajı (pürüzsüz ve kararlı seyahat sağlar)
Dövme çelik veya dökme çelik tekerlekler: pist raylarında çalışan yüksek dayanıklı tekerlekler.
Demiryolu Kılavuzu Tekerlekler: Yan hareketi önler ve vincin hizalanmasını sağlar.
Kendi kendine yağlama rulmanları: Sürtünmeyi azaltır ve servis ömrünü uzatır.
4) Fren sistemi (güvenlik ve kontrollü durma sağlar)
Elektromanyetik fren: Vinçleri otomatik olarak yerinde tutmak için etkileşime girer.
Disk freni veya davul freni: Ek durma gücü sağlar.
Kayma önleyici mekanizma: durduğunda istenmeyen hareketi önler.
5) Güvenlik özellikleri
Aşırı yük koruması: Motor ve tahrik sisteminde aşırı gerginliği önler.
Sınır Anahtarları: Set seyahat sınırlarında vinç hareketini otomatik olarak durdurur.
Çarpışma Karşıtı Sensörler: Engel veya diğer vinçlerle çarpışmaları önler.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

Trolley seyahat mekanizmasının avantajları
1) Pürüzsüz ve hassas çalışma: Yüksek kaliteli dişli bileşenleri sabit hareket sağlar.
2) Enerji tasarruflu motor ve dişli sistemi: güç tüketimini azaltır.
3) Düşük Bakım ve Dayanıklı: Kendini yağlama parçaları aşınma ve yıpranmayı en aza indirir.
4) Özelleştirilebilir hız ve yük kapasitesi: Farklı endüstriyel uygulamalar için uyarlanabilir.

6.Vinç çarkı

1) Dayanıklılık ve Yüksek Yük Kapasitesi: Yüksek mukavemetli malzemeler ağır yükler altında bile uzun süreli performans sağlar.
2) Pürüzsüz ve kararlı hareket: Hassas yatak, yağlama ve flanşlı tekerleklerin kombinasyonu tutarlı ve pürüzsüz hareket sağlar.
3) Düşük Bakım: Kendini yağlandıran yataklar ve dayanıklı malzemeler sık ​​bakım ihtiyacını azaltır.
4) Güvenlik: Fren sistemleri stabilite sağlar ve çalışma sırasında vinçin istenmeyen hareketini önler.

7. Crane Hook

Vinç kancasının güvenlik özellikleri
1) Aşırı yük koruması: Yük hücreleri veya güvenlik sınırlayıcıları, operatöre yük geri bildirimi sağlayarak aşırı yüklemeyi önler.
2) Kanca İnceleme İşaretleri: Kancaların genellikle yanlış kullanımı önlemek için güvenli çalışma yükü (SWL) sınırları için işaretleri vardır.
3) Muayene delikleri: Güvenliği sağlamak için çatlaklar veya deformasyon için düzenli inceleme gereklidir.
4) Döner Güvenlik: Döner mekanizma, kancanın serbestçe dönmesini sağlar, bükülmeyi ve sıkışmayı önler.

8.

Köprü vinçleri için motor özellikleri
1) Güç Derecesi:
Vinç boyutuna ve yük kapasitesine göre değişir. Ortak derecelendirmeler 1 kW ila 200 kW veya daha fazla değişir.
Daha yüksek kapasiteli vinçler 30 kW ila 150 kW aralığındaki motorlar gerektirirken, daha küçük vinçlerin sadece 2 kW ila 10 kW'a ihtiyacı olabilir.
2) Voltaj ve Faz:
Tipik olarak 380V, 50 Hz (üç fazlı AC), ancak farklı bölgelere (örneğin, Kuzey Amerika için 460V veya 575V) uyacak şekilde özelleştirilebilir.
Motorlar tek fazlı veya üç fazlı güç için tasarlanabilir, üç fazlı endüstriyel vinçler için en yaygın olanıdır.
3) Hız Derecesi:
Standart hız: Çoğu endüstriyel vinç için 960 rpm ve 1800 rpm arasında, ancak özel uygulamalar daha yüksek hızlar gerektirebilir.
Kaldırma hızı: Yük kapasitesine ve vinç tasarımına bağlı olarak tipik olarak 5 m\/dk ila 20 m\/dk arasında değişir.
4) Tork:
Kaldırma torku: Ağır yükleri kaldırmak için yüksek tork gereklidir. Tork özellikleri vinçin boyutuna ve kapasitesine bağlıdır.

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi
Ses ve ışık alarm sistemi, operatörleri ve personelin vinç operasyonel durumunu bildirmek için tasarlanmış, potansiyel tehlikeler ve güvenliği geliştirmek için tasarlanmış tek bir kiriş köprüsü vinçinde önemli bir güvenlik özelliğidir. Bu sistemler, vinç hareketini, aşırı yükleri, bakım sorunlarını veya vinç çalışma sınırlarına ulaştığında işaret etmek için kullanılır.
2) Sınır anahtarı
Sınır anahtarı, önceden tanımlanmış bir konuma ulaştığında vinçleri otomatik olarak durduran bir güvenlik cihazıdır. Vinçin operasyonel sınırlarının ötesine geçmesini, ekipmanı, yükü ve personelin kazalardan veya hasardan korunmasını önler.

10. Güvenlik Cihazları

1. Aşırı yük koruma sistemi
Aşırı yük koruma sistemi, vinçin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını, vinçte hasar görmesini ve operatörün güvenliğini sağlamasını önler.
2. Sınır anahtarları
Daha önce de belirtildiği gibi, sınır anahtarları, seyahatinin önceden ayarlanmış sınırlarına ulaştığında vinçleri durduran güvenlik cihazlarıdır.
Kaldırma sınırı anahtarı: Yük hareketinin üst veya alt sınırlarına ulaştığında, ip veya zincirin aşırı genişlemesini önleyerek vinç motorunun otomatik olarak durmasını sağlar.
Tramvay ve köprü sınırı anahtarları: Bunlar, arabanın veya köprünün izin verilen seyahat menzillerinin ötesine geçmesini önler. Sınır anahtarı tetiklendiğinde, vinç engellere çarpmamasını veya yolunu taşımadığından emin olarak durur.
3. Acil durdurma sistemi
Acil durdurma sistemi, herhangi bir vinç üzerindeki en önemli güvenlik cihazlarından biridir ve acil durumlarda vinç operasyonlarının derhal ve tamamen kapatılmasını sağlar.
Acil Duruş Düğmesi: Vinçin birden fazla erişilebilir bölgesinde bulunan bu düğme, vinç için gücü hemen keser. Arızalı ekipman, personel tehlikeleri veya mekanik başarısızlık gibi acil durumlarda kullanılır.
Güvenlik Kilit Sistemi: Herhangi bir güvenlik cihazı (acil durum durdurma düğmesi veya sınır anahtarı gibi) etkinleştirildiğinde vinçin güvenli bir şekilde durmasını sağlar ve daha fazla hasarı önler.
4. Crane Hook Güvenlik Mandal
Kanca mandalı, yükün kaymasını önlemek için vinç kancasında bir güvenlik mekanizmasıdır.
Yaylı mandal: Yükü otomatik olarak ele geçirir ve kancaya sabitler ve kaldırma ve düşürme sırasında kazara ayrılmayı önler.
Manuel Mandal: Operatör tarafından özel işlemler için kanca mandalını manuel olarak kilitlemek veya kilidini açmak için kullanılabilir.
5.
Sarkan önleyici sistem, hem operatör hem de çevresindeki personel için tehlikeli olabilen kaldırma ve hareketli işlemler sırasında yük salınımını azaltmaya yardımcı olur.
Sensör tabanlı kontrol: Sistem, yükün salınımını tespit etmek için sensörler kullanır ve hareketi en aza indirmek için kaldırma hızını veya tramvay hareketini ayarlar.
Kontrollü Kaldırma ve Tramvay Hareketi: Sistem, yükün rüzgar veya düzensiz yük koşullarında bile istikrarlı bir şekilde hareket etmesini sağlamak için vinç hızını otomatik olarak kontrol edebilir.
6. Güvenlik fren sistemi
Fren sistemi, vinçin aniden veya tehlikeli bir şekilde hareket etmesini engelleyerek pürüzsüz ve güvenli operasyonlar sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Elektromanyetik frenler: Bu frenler vinç hareketi durdurulduğunda veya güç kesildiğinde otomatik olarak devreye girer ve vinçleri güvenli bir şekilde yerinde tutar.
Mekanik Frenler: Genellikle elektromanyetik frenlere ek olarak kullanılan mekanik frenler ekstra durma gücü sağlar.
Dinamik Frenleme: Bazı durumlarda, fren sistemi ani bir durak yerine vinçleri kademeli olarak yavaşlatmak için dinamik frenleme içerebilir ve ani sarsıntı hareketlerini önler.
7. Genel vinç izleme sistemi
Modern vinçler genellikle vinçin performansı ve operasyonu hakkında gerçek zamanlı veri toplayan bir genel vinç izleme sistemine sahiptir.
Veri Günlüğü: Vinçin çalışma saatlerini, yük ağırlıklarını, hızları ve çalışma koşullarını izler.
Alarm entegrasyonu: İzleme sistemi, operatörleri aşırı yükler, anormal çalışma koşulları veya bakım ihtiyaçları gibi kritik konularda uyarmak için alarm sistemi ile entegre edilir.
Uzaktan İzleme: Bazı sistemler, operatörün fiziksel olarak mevcut olmasını gerektirmeden vinç durumunu izlemesini ve sorunları tespit etmesini sağlar.
8. Acil Durum Aydınlatma ve Sinyali
Acil durum aydınlatması ve sinyal cihazları, elektrik kesintisi durumunda bile güvenli işlemleri sağlamak için gereklidir.
Acil Durum Aydınlatma: Bir elektrik kesintisi durumunda operatörlerin ve personelin vinç ve çevresinde gezinmesini sağlar.
Sinyal Göstergeleri: Vinç üzerindeki görünür göstergeler (yanıp sönen ışıklar gibi) acil durumlarda uyarılar sağlar.

11.Control modu

1) Kolye Kontrolü (kablolu kontrol)
Açıklama: Kolye kontrol sistemi, vinçe komut göndermek için kablolu bir uzaktan kumanda (kolye) kullanır. Operatör kolyeyi elinde tutar ve vinç hareketlerini kontrol etmek için düğmeleri veya joystickleri kullanır.
2) Radyo Uzaktan Kumandası (Kablosuz Kontrol)
Açıklama: Radyo uzaktan kumanda sistemi, vinçlere komut göndermek için radyo sinyallerini kullanarak kablolu bağlantılara olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Operatörün vinçleri uzaktan kontrol etmesini sağlar.
3) Kabin Kontrolü (Operatör Kabini)
Açıklama: Bu modda, operatör vinç üzerine monte edilmiş bir kabinde oturur. Kabin, tipik olarak kol, joystick ve düğmeler kombinasyonu ile vinç hareketinin tam kontrolünü sunar.
4) Tam otomatik kontrol (otomatik vinç kontrolü)
Açıklama: Bazı gelişmiş vinç sistemlerinde, tam otomatik kontrol, yük spesifikasyonlarına ve operasyonel verilere dayanan önceden programlanmış hareketlere izin verir.
5) Kaldırma kontrol modu
Açıklama: Bu mod, operatörlerin vinç seyahat mekanizmalarından bağımsız olarak kaldırma mekanizmasını kontrol etmelerini sağlar. Genellikle bir yükün hassas konumlandırılması gerektiğinde kullanılır.

Eskiz

Ana teknik

1. Maliyet-etkin tasarım
Daha düşük başlangıç ​​maliyeti: Tek kiriş köprü vinçleri, daha basit tasarımları ve daha az bileşenleri nedeniyle tipik olarak çift kiriş meslektaşlarından daha düşük maliyetlidir.
Azaltılmış Bakım Maliyetleri: Daha az bileşen ve daha basit bir tasarım, daha düşük bakım gereksinimlerine ve zaman içinde maliyetlere yol açar.
Enerji Verimliliği: Dişli çekirdek bileşenlerine sahip tek kiriş vinçleri verimli bir şekilde çalışabilir ve daha karmaşık sistemlere kıyasla enerji tüketimini azaltır.
2. Hafif ve kompakt yapı
Uzay Verimli: Tek kiriş tasarımı daha kompakt bir yapı sunar, bu da sınırlı alan veya düşük tavan yüksekliklerine sahip tesisler için idealdir.
Alt yapısal yük: Vinç iki yerine tek bir kirişe sahip olduğundan, daha hafiftir ve yapı yapılarında daha az stres oluşturur ve ağır hizmet destekleyici altyapı ihtiyacını azaltır.
3. Basit ve güvenilir bir çalışma
Kullanımı Kolay: Vinç'in basit tasarımı, daha az deneyimli personel için bile minimum eğitim gerektiren çalıştırmayı kolaylaştırır.
Geliştirilmiş güvenilirlik: Daha az hareketli parça, daha az arıza şansı anlamına gelir, bu da daha az arıza ile daha güvenilir ve dayanıklı bir kaldırma çözümü ile sonuçlanır.
Pürüzsüz performans: Kaldırma ve seyahat mekanizması gibi dişli çekirdek bileşenleri, pürüzsüz ve hassas kaldırma işlemleri sağlamak için birlikte çalışır.
4. Çok yönlülük ve esneklik
Geniş uygulamalar: Tek kiriş köprü vinçleri uyarlanabilir ve malzeme taşıma, depolama ve montaj işlemleri gibi çeşitli kaldırma görevleri için kullanılabilir.
Esnek Kontrol Seçenekleri: Operatörün ihtiyaçlarına bağlı olarak esnekliğe izin veren birden fazla kontrol modu (kolye, radyo, kabin veya otomatik) ile donatılabilir.
Farklı yükler için uygun: Bu vinçler çeşitli yük boyutlarını ve ağırlıklarını işleyebilir, bu da onları imalat, depolama ve inşaat gibi endüstriler için çok yönlü bir seçim haline getirebilir.
5. Artan kaldırma yüksekliği ve kapsamı
Maksimum kaldırma yüksekliği: Tek bir kiriş kullanımı, diğer tasarımlara kıyasla daha büyük bir kaldırma yüksekliği sağlar. Bu, tesiste dikey alanın etkili kullanımını en üst düzeye çıkarır.
Geniş Kapsam Alanı: Vinç, köprünün tüm süresi boyunca seyahat edebilir, çalışma alanının tam kapsamını sağlayabilir, operasyonel verimliliği ve esnekliği artırabilir.

1. Üretim ve montaj tesisleri
Malzeme taşıma: Tesis içindeki hammadde, bileşenler ve bitmiş malların taşınması için üretim tesislerinde tek kiriş köprü vinçleri sıklıkla kullanılır. Üretim hattı boyunca ağır parçaları ve makineleri hareket ettirmek için idealdir.
Montaj hatları: Montaj işlemlerinde, parçaları ve ekipmanları konumlandırmak için de kullanılabilir, otomotiv parçaları veya elektronikler gibi ürünlerin verimli birleştirilmesini kolaylaştırırlar.
Hassas kullanım: hassas kontrolleri, hassas veya ağır makinelerle uğraşırken gerekli olan doğru konumlandırmaya izin verir.
2. Depo ve depolama tesisleri
Depolama Yönetimi: Depolarda, tek kiriş vinçleri depolanmış malları bir yerden diğerine taşımaya, envanter yönetimini geliştirmeye ve el işçiliğine harcanan süreyi azaltmaya yardımcı olur.
İstifleme ve Alma: Genellikle, özellikle yüksek raf depolama veya raf sistemlerinde mal istifleme ve almak için kullanılırlar. Vinç, alan kullanımını optimize ederek ağır kutuları veya paletleri kolayca kaldırabilir ve taşıyabilir.
Esnek Kontrol: Otomatik kontrol sistemleriyle entegre olma yeteneği, büyük depo ortamlarında malların alınmasını kolaylaştırabilir.
3. İnşaat endüstrisi
Şantiyelerde Malzeme Kullanımı: Tek kiriş vinçleri, çelik kirişler, beton bloklar ve inşaat alanlarındaki diğer ağır bina bileşenleri gibi inşaat malzemelerinin kaldırılması için gereklidir.
Kaldırma ekipmanları ve aletleri: Bu vinçler, aletleri, ekipmanları ve makineleri büyük inşaat projeleri etrafında taşımak, verimliliği artırmak ve manuel kaldırma ihtiyacını azaltmak için de kullanılabilir.
Ağır yük kullanımı: Ağır yükleri ele alma yetenekleri, onları özellikle kompakt bir vinç gerekli olduğu dar alanlarda, büyük ölçekli inşaat projeleri için uygun hale getirir.
4. Çelik fabrikaları ve metal işleme
Ağır metallerin kullanımı: Tek kiriş köprü vinçleri, üretim işlemi sırasında ağır metal tabakaları, külçeleri ve çelik ruloları hareket ettirmek için kullanıldığı çelik fabrikalarda yaygın olarak bulunur.
Metal işlemede hassasiyet: Vinçin düzgün yük kullanımı sağlama yeteneği, metal ürünlerin hasarsız taşınmasını sağlar, bu da hassasiyetin anahtar olduğu endüstrilerde kritiktir.
Kaldırma Fırını Bileşenleri: Bu vinçler, çelik fabrikalardaki yüksek sıcaklık ortamlarında fırın bileşenlerini ve diğer ekipmanları kaldırmak için de kullanılabilir.
5. Otomotiv endüstrisi
Üretim hattı operasyonları: Tek kiriş köprü vinçleri, araçların monte edilmesine, motorlar, şasi ve çerçeveler gibi parçaları konumlandırmaya yardımcı olmak için otomotiv üretim tesislerinde yoğun bir şekilde kullanılmaktadır.
Otomotiv Parçalarının Taşınması: Bu vinçler, büyük otomotiv parçalarını üretim tabanına taşımak için idealdir, bu da manuel kullanım ihtiyacını azaltır ve işçi güvenliğini iyileştirir.
Hassas Yük İşleme: Vinçin pürüzsüz ve hassas hareketler gerçekleştirme yeteneği, parçaların konumlandırılmasının çok önemli olduğu araç montaj hatlarında özellikle faydalıdır.
6. Enerji santralleri ve enerji sektörü
Ağır ekipmanların taşınması: Elektrikli santrallerde, bu vinçler, transformatörler, türbinler veya jeneratörler gibi ağır bileşenleri tesisin farklı alanları arasında taşımak için kullanılır.
Rutin Bakım Operasyonları: Büyük ekipmanların onarım veya değiştirme için kaldırılması ve konumlandırılması da dahil olmak üzere düzenli bakım görevleri için tek kiriş vinçleri de kullanılır.
Tehlikeli ortamlar: Bu vinçler, yüksek sıcaklıklara veya yüksek enerjili ekipmanlara sahip alanlar gibi sıkı güvenlik protokolleri gerektiren ortamlarda kullanılabilir.

1. Tasarım ve Planlama
Tasarım Onayı: Vinç tasarımı, malzeme seçimi, yük kapasitesi ve boyutlar dahil olmak üzere sonuçlandırılır. Mühendisler ayrıntılı çizimler ve özellikler oluşturacaktır.
Bileşen Seçimi: Tek kiriş, vinç, tramvay, dişli mekanizması ve kontrol sistemleri gibi çekirdek bileşenler yük kapasitesi ve uygulamasına göre seçilir.
2. Maddi tedarik
Çelik Malzemeler: Gerekli çelik plakalar, kirişler ve diğer yapısal malzemeler tedarikçilerden sipariş edilir.
Elektrik ve mekanik bileşenler: motorlar, şanzımanlar, elektrik kontrol sistemleri ve diğer mekanik bileşenler tedarik edilir.
3. Yapısal bileşenlerin üretimi
Tek kiriş: Ana kiriş, çelik plakaların veya kirişlerin kesilmesi, kaynaklanması ve işlenmesi ile üretilir.
Son Arabalar: Bunlar da imal edilir ve vinç raylarını destekler.
Çapraz kiriş ve vinç çerçevesi: Mümkünse, kaldırma çerçevesi ve çapraz kirişler kaynaklanır ve monte edilir.
4. Dişli bileşenlerinin işlenmesi ve montajı
Şanzıman ve dişli mekanizması: dişliler, motorlar ve şanzıman bileşenleri monte edilir. Dişli dişleri, düzgün çalışmayı sağlamak için tam olarak işlenir.
Kaldırma Mekanizması: Bu, hepsinin işlevsellik açısından monte edilmesi ve test edilmesi gereken tambur, kanca, tel ip ve kaldırma mekanizmasını içerir.
5. Elektrik montajı
Kontrol Paneli Montajı: Ana anahtar, motor sürücüleri ve güvenlik cihazlarını içeren elektrik kontrol sistemleri monte edilir.
Kablolama: Tüm bileşenler elektrik şemalarına göre bağlanır. Bu, motorların, sensörlerin ve kontrol sistemlerinin bağlanmasını içerir.
Kontrol Sistemi Programlama: Vinç kontrol sistemi yazılımı, uygun çalışmayı sağlamak için programlanmıştır.
6. Son Meclis
Kaldırma ve Arabalık Kurulumu: Kaldırma arabaya monte edilir ve tüm montaj kirişe monte edilir.
Rayların ve uçlu arabaların montajı: Vinç uçlu arabaları ana yapıya tutturulur ve vinç raylar üzerinde çalışır.
7. Test ve muayene
Mekanik Test: Dişli mekanizması, vinç ve tramvay dahil mekanik parçalar uygun çalışma ve yük taşıma kapasitesi açısından test edilir.
Elektrik Testi: Elektrik sistemleri, acil durdurma işlevselliği dahil olmak üzere işlevsellik, güvenlik ve performans açısından test edilir.
Güvenlik Kontrolleri: Aşırı yük koruması, sınır anahtarları ve acil fren sistemleri gibi tüm güvenlik özellikleri kontrol edilir.
8. Boyama ve son muayene
Yüzey işlemi: Vinç yapısı korozyona karşı korunmak için temizlenir, astarlanır ve boyanır.
Son İnceleme: Tüm bileşenlerin tasarım özelliklerini ve güvenlik standartlarını karşılamasını sağlamak için son bir inceleme yapılır.
9. Ambalaj ve Teslimat
Tamamen monte edildikten sonra, vinç paketlenmiş veya kurulum sahasına taşınmaya hazırlanır.
Operasyon kılavuzları, sertifikalar ve muayene raporları dahil belgeler sunulmaktadır.
10. Kurulum ve devreye alma
Kurulum bölgesinde, vinç gerekirse monte edilir ve tekrar test edilir.
Devreye alma ekibi, vinçin tamamen faaliyete geçmesini ve müşterinin gereksinimlerini karşılamasını sağlar.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.