Kauçuk lastik pınırcağı vinç

Bir kauçuk lastik kederli vinç (RTG), nakliye konteynırlarını istifleme ve taşıma için öncelikle konteyner terminallerinde, portlarda ve intermodal bahçelerde kullanılan özel bir mobil portal vinçtir. Ray monte edilmiş portal vinçlerinin (RMG) aksine, RTG'ler, konteyner bahçesi işlemlerinde daha fazla hareketlilik ve esneklik sağlayan kauçuk lastiklerle donatılmıştır.

 

 

1. Hareketlilik ve esneklik
Kauçuk lastiklere monte edilmiş, sabit raylara ihtiyaç duymadan bahçede kolay hareket sağlar.

Manuel veya otomatik olarak sürülebilir (bazı modeller GPS veya optik rehberlik kullanır).

2. Yüksek kaldırma kapasitesi
Tipik olarak 20 ft, 40 ft, 45 ft ve hatta 53 ft konteyneri işler.

Kaldırma kapasitesi 30 ila 60 metrik ton arasında değişmektedir (yayıcı ağırlığı dahil).

3. ayarlanabilir açıklık ve istifleme yüksekliği
6+1 (6 satır + 1 kamyon şeridi) veya 7+1 konteyner satırlarına yayılabilir.

5-6 konteynere kadar istifleme kapasitesi (modele bağlı olarak).

4. Güç Seçenekleri
Dizel-elektrik (en yaygın)-elektrik motorlarını güçlendirmek için bir dizel jeneratör kullanır.

Tamamen elektrik (ERTG - ELEKTRİK RTG) - Bir kablo makarası veya iletken çubuk sistemi ile güçlendirilmiş, emisyonları azaltır.

Hibrit Sistemler - Enerji tasarrufu için dizel ve pil gücünü birleştirin.

5. Direksiyon ve manevra kabiliyeti
Hassas konteyner taşıma için 90 derece veya 180 derece direksiyon.

Daha iyi konumlandırma için yengeç direksiyon (diyagonal hareket).

Bazı modellerde optimize edilmiş bahçe işlemleri için otomatik direksiyon bulunur.

6. Serpme Seçenekleri
Güvenli konteyner kullanımı için bir bükülme serpme makinesi ile donatılmıştır.

Tek veya ikiz kaldırma (aynı anda iki 20 ft kap) işleyebilir.

7. İstikrar ve Güvenlik Özellikleri
Kaldırma sırasında devrilmeyi önlemek için putgers veya stabilizatörler.

Sensörler ve alarmlı çarpışma önleme sistemleri.

Rüzgara dayanıklı tasarım (bazılarında yüksek rüzgar uyarıları için anemometreler vardır).

8. Otomasyon ve Akıllı Özellikler (Gelişmiş RTG'ler)
Uzaktan kumanda veya AI güdümlü sistemlerle otomatik istifleme.

Kesin konteyner yerleşimi için GPS\/Optik Kılavuz.

Öngörücü bakım için IoT sensörleri aracılığıyla gerçek zamanlı izleme.

9. Çevre dostu seçenekler (ERTG ve Hibrid RTG'ler)
Sadece dizel modellere kıyasla azaltılmış CO₂ emisyonları.

Düşük sırasında enerjiyi geri kazanmak için rejeneratif frenleme.

10. Uygulamalar
Konteyner terminalleri (istifleme, yükleme\/boşaltma kamyonları).

İntermodal bahçeler (kapları kamyonlar ve trenler arasında aktarma).

STS (gemi-kıyıdan) vinçler kullanılamadığında bağlantı noktası yedekleme işlemleri.

 

 

 

Bir kauçuk lastik portal (RTG), öncelikle nakliye konteynırlarını istiflemek ve işlemek için konteyner terminallerinde kullanılan bir tür mobil portal vinç. Bir RTG vinçinin temel bileşenleri şunları içerir:

 

1. Yapısal bileşenler
Ana Kıt Çerçeve - Konteyner yığınlarını kapsayan birincil çelik yapı.

Bacaklar (Destekler) - Portal ışını (genellikle stabilite için 4 bacak) destekleyen dikey kolonlar.

Çapraz kirişler - Bacakları yapısal bütünlük için bağlayan yatay ışınlar.

Üst kiriş (köprü kiriş) - Arabayı ve kaldırma mekanizmasını taşıyan yatay ışın.

2. Hareketlilik ve Sürücü Sistemi
Kauçuk lastikler-hareketlilik için ağır hizmet tipi pnömatik veya katı kauçuk lastikler.

Tekerlekler ve akslar - avlu boyunca hareket için çoklu tekerlek seti (genellikle 4 veya 8).

Sürücü Motorları-Tahrik için elektrik veya dizel-hidrolik motorlar.

Direksiyon Sistemi - Manevra için hidrolik veya elektrik direksiyon.

Fren sistemi - Durma için disk veya dinamik frenler.

3. Kaldırma ve kaldırma mekanizması
TROLEY - Serpiriciyi konumlandırmak için üst kiriş boyunca hareket eder.

Kaldırma vinç ve halatlar - Kaldırma ve alçalır kaplar (tel halatlar veya zincirler).

Spreader - kaplara bağlanan bir bükülme mekanizması (farklı boyutlar için sabit veya teleskopik olabilir).

4. Güç kaynağı sistemi
Dizel jeneratör (dizel motorlu RTG'ler için).

Elektrik gücü (kablo makarası veya iletken çubuğu) - Elektrikli RTG'ler için (bazıları kayar toplayıcı sistemi kullanır).

Pil sistemi (melez veya tamamen elektrikli RTG'ler için).

5. Kontrol ve Otomasyon
Operatör kabini - manuel kontrol için vinç üzerine monte edilmiştir.

Uzaktan Kumanda Sistemi-Yarı otomatik veya otomatik çalışma için.

Sensörler ve Kameralar - Engel algılama ve konumlandırma için.

PLC ve Kontrol Paneli - Vinç hareketlerini ve güvenlik sistemlerini yönetir.

6. Güvenlik ve Yardımcı Sistemler
Çarpışma Karşıtı Sistemi-Diğer RTG'lerle veya engellerle çarpışmaları önler.

Sınır anahtarları-Aşırı housing veya aşırı çevre seyahatini önler.

Sarsıntılar \/ stabilizatörler - ek stabilite için kaldırma sırasında kullanılır.

Rüzgar Frenleri \/ Ankrajlar - Yüksek rüzgarlar sırasında vinçleri sabitler.

Yangın söndürme sistemi-özellikle dizel motorlu RTG'ler için önemlidir.

7. İsteğe bağlı özellikler
Otomatik istifleme (ASC arayüzü) - Otomatik terminallerle entegrasyon için.

GPS \/ RFID Konumlandırma - Hassas Konteyner İşleme için.

Hibrit Güç Sistemleri - Yakıt verimliliği için dizel ve elektriği birleştirme.

 

 

 

Kauçuk Tyred Gantry (RTG) vinçleri, hareketlilik ve verimlilikleri nedeniyle konteyner terminallerinde ve liman işlemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. İşte RTG vinçlerinin temel avantajları:

 

1. Hareketlilik ve esneklik
Kauçuk lastikler, sabit rayları olmayan istifleme şeritleri arasında kolay hareket sağlar.

Değişen konteyner depolama ihtiyaçlarına uyum sağlamak için hızlı bir şekilde yeniden konumlandırılabilir.

Değişken düzenlere sahip bahçeler için idealdir.

2. Yüksek istifleme kapasitesi
Bahçe alanını en üst düzeye çıkararak 5-6 yüksek (8 yüksek model) kapsayıcılarını istifleyebilir.

Bir blokta birden fazla konteyner satırını verimli bir şekilde işler.

3. Maliyet etkin
Demiryolu montajlı portal (RMG) vinçlerine kıyasla daha düşük ilk yatırım.

Kalıcı demiryolu altyapısına gerek yok, kurulum maliyetlerini azaltır.

4. Çok yönlülük
Farklı bahçe konfigürasyonlarında çalışabilir (örn., Tek veya çift şerit işlemleri).

Karışık kargo kullanımı için uygundur (kaplar, breakbulk, vb.).

5. Enerji Verimliliği (Hibrit ve Elektrik Seçenekleri)
Modern RTG'ler, yakıt maliyetlerini azaltarak dizel elektrikli veya tamamen elektrikli güç kullanır.

Bazı modellerde enerji tasarrufu için rejeneratif frenleme bulunur.

6. Diğer ekipmanlarla kolay entegrasyon
Erişim istifleyicileri, kirişli taşıyıcılar ve terminal kamyonları ile iyi çalışır.

Otomatik istifleme sistemleriyle uyumludur (otomatik RTG'ler - ARTG).

7. Azaltılmış zemin basıncı
Kauçuk lastikler ağırlığı eşit olarak dağıtır ve demiryolu sistemlerine kıyasla kaplamadaki hasarı en aza indirir.

8. Hızlı Dağıtım
Minimum kurulum süresi ile farklı terminallere veya depolama alanlarına taşınabilir.

9. Geliştirilmiş verimlilik
Yoğun istifleme ortamlarındaki kiriş taşıyıcılarına kıyasla daha hızlı konteyner kullanma.

Birden fazla kamyon şeritine verimli bir şekilde hizmet verebilir.

10. Otomasyon uyumluluğu
Akıllı bahçe yönetimi için otonom veya yarı özerk operasyona yükseltilebilir.

 

 

Kauçuk lastik pınırlı vinç (RTG), konteyner terminallerinde, intermodal bahçelerde ve nakliye konteynırlarını istifleme ve taşıma için liman işlemlerinde yaygın olarak kullanılan bir mobil portal vinç türüdür.

 

Konteyner terminalleri ve bağlantı noktaları

Bahçe bloklarında (-3}} veya 1- üzerinde -5 yüksek) üzerinden istifleme kapları (tipik olarak 1-).

Kamyonlardan ve römorklardan kapları yükleme\/boşaltma.

Kapların avluya aktarılması ve Straddle taşıyıcıları gibi diğer taşıma ekipmanları veya istifleyicilere ulaşma.

Intermodal Yards ve Demiryolu Terminalleri

Kamyonlar, trenler ve depolama alanları arasındaki kapları taşıma.

Lojistik operasyonları için konteynerlerin verimli bir şekilde düzenlenmesi.

Depo ve Depo Operasyonları

Yük depolarında konteyner depolamasının yönetimi.

Gümrük denetimleri veya onarımlar için kapları yeniden düzenleme.

Geçici ve Mobil İşlemler

Gerektiğinde farklı bahçe alanlarına taşınabilir (raylı portal vinçlerinin aksine).

Geçici depolama tesislerinde veya liman genişletmeleri sırasında kullanılır.

Kauçuk lastik portal vinçleri, hareketlilikleri, verimlilikleri ve uyarlanabilirlikleri nedeniyle modern konteyner kullanımında gereklidir. Uzay optimizasyonu ve esnek operasyonların çok önemli olduğu limanlarda ve lojistik merkezlerinde özellikle değerlidirler.

 

Kauçuk bir tyred kedeki vinç (RTG) için üretim prosedürü, tasarım, malzeme tedariki, imalat, montaj, test ve devreye alma gibi çeşitli aşamaları içerir.Aşağıda tipik RTG üretim sürecinin adım adım bir taslağı verilmiştir:

 

1. Tasarım ve Mühendislik
Kavramsal Tasarım: Vinç spesifikasyonlarını (açıklık, kaldırma kapasitesi, yükseklik, tekerlek konfigürasyonu vb.) Belirleyin.

Ayrıntılı Mühendislik:

Yapısal tasarım (sonlu eleman analizi ile desteklenmiştir - FEA).

Mekanik sistemler (kaldırma, arabanın, portal seyahati).

Elektrik ve Kontrol Sistemleri (PLC, Sürücüler, Sensörler).

Güvenlik sistemleri (çarpışma önleme, aşırı yük koruması, acil durum durakları).

Onaylar: Uluslararası Standartlara Uyum (ISO, FEM, DIN, OSHA).

2. Maddi tedarik
Yapısal çelik: yüksek dereceli çelik plakalar, kirişler ve profiller.

Mekanik Bileşenler: Tekerlekler, akslar, dişliler, tel halatlar, davullar, rulmanlar.

Elektrik Bileşenleri: Motorlar, PLC'ler, VFD'ler (değişken frekans sürücüleri), kablolar, sensörler.

Kauçuk lastikler ve bojiler: Direksiyon mekanizmalarına sahip ağır hizmet tipi pnömatik veya katı kauçuk lastikler.

3. Bileşenlerin imalatı
A. Yapısal imalat
Kesme ve şekillendirme: Çelik plakaların plazma\/oksi yakıt kesimi.

Kaynak: Alt montaj kaynak (kirişler, bacaklar, uç arabalar).

İşleme: Delme, hassas bileşen takımı için öğütme.

Atış patlaması ve boyama: korozyon direnci için yüzey işlemi.

B. Mekanik montaj
Kuzur çerçevesi tertibatı:

Dik bacaklar, üst kirişler ve uç arabalar birleştirilir.

Tramvay ve Kaldırma Mekanizması:

Yardımcı vinçlerin, tel halatların, demetlerin ve kancaların montajı.

Bojiler ve lastikler:

Kauçuk lastiklerin, aksların ve tahrik\/direksiyon mekanizmalarının montajı.

C. Elektrik ve Kontrol Sistemleri
Kabin ve Kontrol Paneli: Joysticks\/Controls Operatör Kabini.

Kablolama ve sensörler: Limit anahtarları, kodlayıcılar ve güvenlik cihazlarının kurulumu.

Güç kaynağı: Dizel jeneratör veya elektrikli kablo makarası sistemi.

4 Meclis ve entegrasyon
Ana yapının montajı: Portal bacakları ve kirişler monte edilir.

Mekanik Sistemler Entegrasyonu: Tramvay, Kaldırma ve Seyahat Sürücüleri takılı.

Elektrik ve hidrolik bağlantılar: devrelerin kablolanması, borulanması ve testi.

5. Test ve Kalite Kontrolü
Fabrika Kabul Testleri (Yağ):

Yük testi (statik ve dinamik, tipik olarak% 110 SWL).

Fonksiyonel testler (kaldırma, tramvay hareketi, portal seyahati).

Güvenlik Sistemi Kontrolleri (Sarkan önleme, aşırı yük, acil durum durağı).

Elektrik ve Kontrol Sistemi Testi: PLC mantığı, otomasyon, uzaktan kumanda (varsa).

6. Sökme ve Ulaşım
Modüler Arıza: Vinç nakliye için sökülür.

Ambalaj ve Lojistik: Bileşenler müşterinin sitesine (bağlantı noktası\/terminal) gönderilir.

7. Site Ereksiyon ve Devreye Alma
Yeniden montaj: Teknisyenler tarafından yerinde ereksiyon.

Son test ve kalibrasyon:

Hizalama kontrolleri, lastik basıncı ayarı.

Deneme konteynerlerle çalışır.

Operatör eğitimi: Güvenli çalışma ve bakım prosedürleri.

8. Devir ve Belgeler
Asla Çizimler ve Kılavuzlar: Müşteriye sağlanan.

Garanti ve Destek: İşletme Sonrası Hizmet Sözleşmeleri.

 

 

 

Popüler Etiketler: Kauçuk Lastik Gantry vinç, Çin Kauçuk Lastik Gantry Vinç Üreticileri, Tedarikçiler, Fabrika