10t çelik bobin tepe vinç

 

Tek kiriş ve çift kiriş

Özellik	Tek kiriş	Çift kiriş
Kapasite	20 tona kadar	20 - 100+ ton
Aralık	Kısa ve orta	Uzun açıklıklar
Maliyet	Daha düşük	Daha yüksek
En iyisi	Küçük atölyeler	Ağır hizmet tipi fabrikalar

 

Özel bobin kullanma vinçleri

C-hook havai vinçler

KullanırC şeklinde kaldırma kancasıBobinler için.

İçin idealdikey bobin kullanımı.

Elektromanyetik havai vinçler

KullanmaelektromıknatısKancalar olmadan hızlı kaldırma için.

En iyisidüz yataklı bobinler.

Bobin kapma vinçleri

İle donatılmışMekanik kapmaGüvenli sıkıştırma için.

İçin kullanılıryatay bobin taşımacılığı.

Dönen Bobin Vinçleri

ÖzelliklerDönen TramvayHassas bobin konumlandırması için.

Kullanılmışişleme satırları(Örneğin, çözme makineleri).

 

Çelik bobin havai vinçlerin temel özellikleri

(A) Yükle işleme ekleri

C-shooks- En yaygın olan bobin deformasyonunu önler.

Bobin kavramaları\/kelepçeler- Yatay kaldırma için.

Elektromıknatıs- Hızlı kullanım ancak güç gerektirir.

Vakum Kaldırıcılar- hassas veya cilalı bobinler için.

(B) Yapısal takviyeler

Ağır hizmet tipi kiriş tasarımı(Çift kiriş vinçleri için kutu kiriş).

Sarkı Karşıtı TeknolojiHassas bobin yerleşimi için.

Etkiye dayanıklı tamponlarbobin hasarını önlemek için.

(C) Güvenlik ve kontrol sistemleri

Aşırı yük koruması- Kapasitenin ötesinde kaldırmayı önler.

Değişken Hız Kontrolü- Pürüzsüz hızlanma\/yavaşlama.

Uzaktan\/Kolye Kontrolü- Operatör esnekliği.

 

 

Çelik bobin kullanma vinçleri gerektirirÖzel bileşenlerAğır bobinleri güvenli bir şekilde kaldırmak, taşımak ve konumlandırmak için. Aşağıda tüm kritik parçaların ayrıntılı bir dökümü bulunmaktadır:

 

1. Köprü Yapısı

(A) Ana kiriş (tek veya çift kiriş)

Tek kiriş: Daha açık bobinler için maliyet etkin (20 tona kadar).

Çift kiriş: Ağır hizmet (20-100+ ton), uzun açıklıklar için daha iyi.

Malzeme: Güçlendirilmiş çelik (yüksek kapasite için kutu kiriş).

(B) uç kamyonlar (uç arabalar)

İşlev: Köprüyü destekler ve pist boyunca harekete izin verir.

Bileşenler:

Tekerlekler(pist izleme için flanşlı).

Motorlar Sür(Güçlü hareket için).

Tamponlar\/tamponlar(şok emilimi).

2. Kaldırma ve kaldırma mekanizması

(A) Kaldırma ünitesi

Elektrik zinciri: Daha hafif bobinler için (1-10 ton).

Tel ip: Ağır hizmet kaldırma için (10-100+ ton).

Dişli motor: Kaldırma gücü sağlar.

(B) Tramvay montajı

İşlev: Yardımı kiriş boyunca hareket ettirir.

Türler:

Manuel itme arabası(düşük maliyetli, ışık kullanımı).

Motorlu Tramvay(otomatik, hassas konumlandırma).

(C) Bobine özgü kaldırma ekleri

EK	En iyisi	Profesyonel	Eks
Cenaze	Dikey bobinler	Deformasyonu önler	Manuel ayar gerektirir
Bobin kapma\/kelepçe	Yatay bobinler	Güvenli Kavrama	Hassas uyum gerektirir
Elektromıknatıs	Düz yataklı bobinler	Hızlı kullanım	Güce bağlı
Vakum kaldırıcı	Cilalı\/kaplanmış bobinler	Çizik yok	Sınırlı kapasite

3. Pist sistemi

(A) Pist kirişleri

En iyi koşu: Sütunlar (daha yüksek kapasite) tarafından desteklenir.

Underhung (süspansiyon): Tavana monte edildi (alan tasarrufu).

(B) Raylar\/paletler

Standart I-kirişler(en üst düzey çalışma için).

Kapalı parçalar(Underhung vinçleri için).

(C) Vinç tamponları ve uç durakları

Pist uçlarındaki çarpışmaları önleyin.

 

4. Güç ve kontrol sistemi

(A) Güç kaynağı

Feston sistemi(hareketli vinçler için kablo yönetimi).

Şef çubukları(yüksek hizmet tipi döngüler için).

(B) Kontrol seçenekleri

Kolye Kontrolü(kablolu, el tipi).

Radyo Uzaktan Kumandası(kablosuz, esnek çalışma).

Otomatik (PLC kontrollü)entegre üretim hatları için.

(C) Güvenlik özellikleri

Aşırı yük sınırlayıcı(fazla kaldırmayı engeller).

Sınırlı Anahtarlar(aşırı seyahati önler).

Acil durak(Anında kapatma).

.

5. İsteğe bağlı eklentiler

✔ Sarkan Sistemle Mücadele- Yük salınımını azaltır.
✔ Tartma ölçeği-Bobin ağırlığını gerçek zamanlı olarak ölçer.
✔ Dönen Tramvay- Hassas bobin hizalaması için.
✔ Vinç kamerası- Operatörler için görünürlüğü artırır.

Karşılaştırma: Standart ve bobine özgü vinçler

Bileşen	Standart havai vinç	Çelik vinç
Kiriş tasarımı	Daha hafif inşaat	Ağır, eşit olmayan yükler için güçlendirilmiş
Kaldırma cihazı	Standart kanca	C-kancası, mıknatıs veya kapmak
Kontrol sistemi	Temel Hız Kontrolü	Anti-Sway, Hassas Konumlandırma
Pist	Standart kirişler	Bobin etkisi için ağır hizmet tipi pist

Eskiz

Ana teknik

 

 

Çelik bobin havai vinçlerin avantajları

Özel kullanım

Özellikle deformasyonu önleyen ve güvenli kaldırma sağlayan ataşmanlara sahip çelik bobinler (C-git, mıknatıs, kapma) için tasarlanmıştır.

Yüksek verimlilik

Forkliftlere kıyasla daha hızlı yükleme\/boşaltma (% 50'ye kadar üretkenlik artışı)

Uygun eklerle aynı anda birden fazla bobinle işleyebilir

Alan optimizasyonu

Dikey kaldırma zemin alanı kullanımını en üst düzeye çıkarır

Forkliftlerde gibi zemin engelleri yok

Güvenlik Özellikleri

Hassas konumlandırma için önleyici sistemler

Aşırı yük koruması kazaları önler

Manuel kullanımdan kaynaklanan işçi yaralanmalarını azaltır

Dayanıklılık

Güçlendirilmiş yapılar ağır, yoğun yüklere dayanır

Sert ortamlar için korozyona dayanıklı seçenekler mevcut

Çok yönlülük

Çeşitli bobin tipleri\/boyutları için farklı eklerle donatılabilir

Hem iç hem de dış mekan uygulamalarına uyarlanabilir

 

 

Çelik fabrikaları ve işleme tesisleri

Hareketli Sıcak ve Soğuk Haddelenmiş Bobinler

Besleme işleme hatları (turşu, galvanizleme vb.)

Depolama ve depolama

5 kat yüksekliğe kadar bobin istifleme

Kamyonlardan ve vagonlardan yükleme\/boşaltma

Ports ve Terminaller

Gemiler, kamyonlar ve depolama bahçeleri arasında bobinlerin aktarılması

Konteyner yükleme\/boşaltma işlemleri

Metal imalat

Besleme damgası presleri ve kesme hatları

Servis merkezlerinde bobinlerin kullanım

Otomotiv endüstrisi

Üretim hatlarına bobin stoğu sağlamak

Otomobil parçaları için özel çeliği kullanma

Sektöre özgü faydalar

Çelik servis merkezleri için: Vardiya başına 50+ bobin işlenmesini etkinleştirir

Soğuk yuvarlanan değirmenler için: Güvenli bir şekilde 200 dereceye kadar bobinleri işler

İhracat tesisleri için: Gemilerin yüklenmesini hızlandırır (100+ bobin\/saat)

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik
Gereksinimler Toplama:

Yük kapasitesi (örn., 10T, 50T, 100T vb.), Açık, kaldırma yüksekliği ve operasyonel ortam tanımlanır.

Kontrol modları (kolye, kablosuz, kabin) ve özel özellikler (örneğin, catrion, aşırı yük koruması) gibi özelleştirme ihtiyaçları değerlendirilir.

Ön Tasarım:

Yapısal mühendisler ve vinç tasarımcıları, ana ışın, uç taşıma, kaldırma sistemi, arabası sistemi, seyahat mekanizması ve diğer bileşenler dahil olmak üzere vinçin ilk tasarımını oluşturur.

Hesaplama ve Simülasyon:

Vinçin belirtilen kapasiteyi işleyebilmesini sağlamak için yük hesaplamaları gerçekleştirilir.

Sonlu eleman analizi (FEA), güvenlik ve istikrarı sağlamak için yapıdaki stres ve sapmaları simüle etmek için kullanılabilir.

Ayrıntılı Tasarım:

Onaydan sonra, ana kiriş, uç taşıyıcı, vinç sistemi, motorlar, kontrol sistemleri ve güvenlik özellikleri dahil olmak üzere her parça için ayrıntılı çizimler yapılır.

2. Maddi tedarik
Hammadde seçimi:

Çelik, alaşımlı çelik, dövme çelik ve elektrik bileşenleri gibi yüksek kaliteli malzemeler özelliklere göre tedarik edilir.

Malzemeler kalite sertifikası ve endüstri standartlarına (örneğin ISO, CE) uyum açması için denetlenir.

Bileşen Kaynağı:

Motorlar, vinçler, kontrol panelleri, sınır anahtarları ve güvenlik cihazları gibi standart bileşenler güvenilir tedarikçilerden elde edilir.

3. Bileşenlerin imalatı
Ana kiriş:

Köprü kirişini oluşturmak için çelik plakaların kesilmesi ve kaynağı.

Kiriş, kaynak veya cıvatalama bölümleri ile monte edilir, bu da gerekli gücü ve hassasiyeti karşılamasını sağlar.

Uç Taşıma Montajı:

Son taşıma, vinç pist raylarında tutmak için imal edilir ve monte edilir.

Raylar boyunca pürüzsüz hareket sağlamak için tekerlek montajları kurulur.

Kaldırma ve Tramvay Sistemi:

Kaldırma ünitesi (elektrik veya manuel) tambur, tel ip, kanca ve motor dahil olmak üzere monte edilir.

Tramvay sistemi, vinçleri köprü boyunca taşıma tekerlekleri ve tahrik mekanizmaları da dahil olmak üzere taşımak için üretilmiştir.

Vinç seyahat mekanizması:

Vinç tekerlekleri, düz yatay hareket sağlayarak uçlu arabalara monte edilir.

Sürücü sistemi, seyahat hızını kontrol etmek için kurulmuştur.

4. Vinç montajı
Ana Işın Kurulumu:

Birleştirilmiş ana kiriş kaldırılır ve uçlu arabalara yerleştirilir.

Kiriş yapısal bütünlüğü sağlamak için hizalanmıştır.

Tramvay ve Yardımcı kurulum:

Tramvay sistemi ana kirişe monte edilmiştir ve vinç arabaya monte edilir.

Yük zinciri veya tel halat takılır ve düzgün çalışma için test edilir.

Seyahat Mekanizması Kurulumu:

Vinç tekerlekleri takılır ve tahrik mekanizması yatay hareket için kontrol sistemine bağlanır.

5. Elektrik ve Kontrol Sistemi Kurulumu
Kablo ve Kontrol Paneli:

Kontrol paneli tüm vinç hareketlerini (kaldırma, arabanın, vinç yolculuğu) yönetmek için kurulmuş ve kablolanmıştır.

Sınır anahtarları, acil durdurma düğmeleri ve güvenlik alarmları kontrol sistemine entegre edilir.

Motor ve dişli kurulumu:

Kaldırma, seyahat ve arabanın motorları takılır ve kendi dişli sistemlerine bağlanır.

Kontrol Sistemlerinin Testi:

Kontrol sistemleri, kolye kontrolü, kablosuz uzaktan kumanda veya kabin kontrol seçeneklerinin uygun entegrasyonunu sağlamak için kontrol edilir.

6. Test ve kalite kontrolü
Yük testi:

Vinç statik yük testine (dengeyi kontrol etmek için) ve dinamik yük testine (gerçek çalışma koşullarında operasyonel performansı kontrol etmek için) geçirir.

Aşırı yük koruması ve sınır anahtarları, doğru çalıştıklarından emin olmak için test edilir.

Güvenlik Sistemi Testi:

Ses ve ışık alarmları, sınır anahtarları, acil durdurma düğmeleri ve güvenlik cihazları işlevsellik açısından test edilir.

Hareket Testi:

Tüm hareketler, trampet hareketi, köprü seyahati ve sallanma kontrolü, düzgün çalışma ve hassasiyet için test edilmiştir.

Elektrik Testi:

Tüm elektrik bileşenleri, sistemler arasında uygun kablolama, topraklama ve iletişim için test edilir.

Dokümantasyon ve Sertifikasyon:

Vinç, uluslararası güvenlik standartlarına göre denetlenir ve ilgili yetkililer (örn. CE, ISO) tarafından sertifikasyona tabi tutulur.

Motorlar, vinçler ve yük testi için test sertifikaları hazırlanır.

7. Son muayene ve resim
Görsel inceleme:

Vinçin tasarım spesifikasyonlarını ve güvenlik gereksinimlerini karşılamasını sağlamak için kapsamlı bir inceleme yapılır.

Tablo:

Vinç, çevre koşullarından korumak için yüksek kaliteli korozyon anti-korozyon kaplamaları ile boyanır.

İşaretleme ve etiketleme:

Güvenlik etiketleri, uyarılar ve kapasite işaretleri vinç için uygun tanımlama için uygulanır.

8. Teslimat ve kurulum
Nakliye:

Vinç dikkatle taşınabilir parçalara (gerekirse) sökülür ve müşterinin konumuna gönderilir.

Kurulum:

Vinç yerinde kurulur ve tüm bağlantılar (güç, mekanik, kontrol) yapılır.

Son Devreye Alma:

Vinç, düzgün çalıştığından emin olmak için bir dizi operasyonel testten geçerek görevlendirilir.

Gerekirse güvenli ve verimli kullanım için operatör eğitimi gerçekleştirilir.

9. Kurulum sonrası destek
Müşteri Eğitimi:

Vinçin güvenli ve etkili bir şekilde nasıl kullanılacağı konusunda operatör eğitimi.

Bakım Programı:

Düzenli denetimler, yağlama ve testler dahil olmak üzere vinçin devam eden operasyonu için bir bakım planı sağlamak.

Satış sonrası destek:

Yedek parça sunmak, sorun giderme ve onarım hizmetleri.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.