10 ton tepegöz köprü vinç
Ürünler Açıklama
Güvenlik Özellikleri
Aşırı yük koruması – Automatic cut-off if >10- ton yük.
Sınırlı Anahtarlar-Aşırı hoisting\/seyahati önler.
Acil Durdurma (E-Stop)- anında vinçini durdurur.
Çağlık Karşıtı Sistemi(Birden fazla vinç için isteğe bağlı).
10- ton kapasitesi için tek kiriş ve çift kiriş
| Özellik | Tek kiriş (LD) | Çift kiriş (QD) |
|---|---|---|
| Maksimum aralık | 25 metreye kadar | 35m+ |
| Kaldırma yüksekliği | Standart (6-18 m) | Daha yüksek (30 metreye kadar) |
| Kanca yaklaşımı | Sınırlı | Daha iyi (kiriş altında daha fazla alan) |
| Görev döngüsü | Orta (a 3- A4) | Ağır (a 5- a6) |
| Maliyet | Daha düşük | Daha yüksek (20-30% daha fazla) |
Kaldırma kapasitesi: 10 metrik ton (10, 000 kg)
Aralık (l): Tipik olarak5m ila 30m(atölye genişliğine göre özelleştirilebilir)
Kaldırma yüksekliği (h): 6m ila 30m(bina yüksekliğine göre ayarlanabilir)
İş görev sınıfı: A3 (orta görev) ila A5 (ağır hizmet)(kullanım frekansına bağlı olarak)
Çalışma hızı:
Kaldırma: 3 ~ 8 m\/dk (hassasiyet için VFD ile ayarlanabilir)
Tramvay seyahati: 10 ~ 20 m\/dakika
Köprü Seyahati: 20 ~ 30 m\/dakika
Güç kaynağı: 3- faz, 380V\/50Hz (veya bazı bölgeler için 480V\/60Hz)
Kontrol yöntemi: Kolye Kontrolü \/ Radyo Uzaktan \/ Kabin İşlemi

Resimler ve Bileşenler
1. Köprü Kirder (ler)
Tramvayı destekleyen ve vinç pistinin genişliğini kapsayan vinçin ana yatay ışını (lar). 10- ton vinçlerinde, bu tek veya çift kiriş olabilir.
2. Son kamyonlar (uç arabalar)
Kiriş (ler) in her iki ucunda yer alır; Bu ev tekerlekleri ve vinçin pist rayları boyunca seyahat etmesini sağlayan motorlar.
![]() |
![]() |
3. Hoist Birim
Kaldırma yükü kaldırır ve indirir. Bir tel halat vinç veya elektrik zinciri vinç tipik olarak 10- ton vinçlerde kullanılır.
4. Giriş Çerçevesi
Yardımı taşır ve kiriş boyunca yatay olarak seyahat etmesini sağlar. Tek kirişte, bir monoray arabası; Çift kirişte, en iyi çalışan bir arabadır.
![]() |
![]() |
5. Kanca Bloğu
Yükü takmak için kullanılan kaldırma kablosunun veya zincirin ucuna bağlı bileşen. Güvenlik mandalını içerir.
6. kaldırma mekanizması
Kaldırma işlemini gerçekleştirmek için motor, şanzıman, fren, tambur ve tel halat\/zincir içerir.

7. Vinç seyahat mekanizması
Motorlar, tekerlekler ve uç kamyonlardaki sürücüler tüm köprüyü pist sistemi boyunca hareket ettirir.
8. Tramvay Seyahat Mekanizması
Kaldırma\/tramvay ünitesini köprü kirişinde yan yana hareket ettirir.

9. Elektrik kontrol paneli
Güç ve operasyon mantığı için ana dağıtım ve kontrol merkezi. İnvertör (VFD), aşırı yük koruması vb.
10. Güç Kaynağı Sistemi
Festoon sistemi, kablo makarası veya iletken çubukları, vinç ve arabaya besleme gücü.

11. Kontrol Sistemi
Seçenekler: Push-button kolye kontrolü, kablosuz radyo uzaktan kumanda veya sürücü kabini.
12. Limit Anahtarları
Her yönde vinç ve arabanın aşırı seyahatini önleyin.
.
13. Fren sistemleri
Motorlar, hassas durma için elektromanyetik veya hidrolik frenlere sahiptir.
14. Tamponlar ve son duraklar
Vinç\/arabadaki mekanik tamponlar şoku emmek ve taşmayı önlemek için biter.
15. Yük sınırlayıcı (aşırı yük koruması)
Aşırı yükü tespit eder ve nominal kapasitenin üzerindeki işlemi önler.

| 🔩 Seçenek | 📋 Kullanmak |
|---|---|
| Değişken Frekans Sürücüleri (VFD) | Kaldırma\/seyahat hareketinin düzgün hız kontrolü için. |
| Sarkan Karşıtı Kontrol | Yük salınımını en aza indirir, özellikle daha uzun açıklıklar için kullanışlıdır. |
| Yükleme Sistemi | Dijital ekranda gerçek zamanlı kaldırılmış ağırlık gösterir. |
| Bakım platformu | Kaldırma ve motor sistemlerine kolay erişim için (çift kiriş tasarımlarında yaygın). |

Eskiz

Ana teknik
Avantajlar
| 🌟 Avantaj | 📋 Tanım |
|---|---|
| 1. Yüksek verimlilik | Üretim verimini iyileştirerek ağır yüklerin hızlı ve doğru bir şekilde işlenmesine izin verir. |
| 2. Uzay optimizasyonu | Forkliftlere veya öğütülmüş vinçlere kıyasla değerli zemin boşluğunu serbest bırakarak yüklü yüklü. |
| 3. Geniş kapsam alanı | Özellikleçift kirişYapılandırmalar, atölyeler veya depolar arasında büyük açıklıkları kapsar. |
| 4. Güvenlik | Manuel kullanımını azaltır, işyeri yaralanmaları riskini azaltır. Aşırı yük sınırlayıcıları, sınır anahtarları ve frenler gibi güvenlik özellikleri içerir. |
| 5. Çok yönlülük | Kancaları, kaldırma kirişlerini, mıknatısları, kapmak veya sapanları kullanarak çeşitli yükleri kaldırabilir. |
| 6. Özelleştirilebilir | Ayarlanabilir açıklık, kaldırma yüksekliği, kontrol yöntemi (kolye, uzak, kabin) ve isteğe bağlı akıllı özellikler (anti-sway, yük ekranı gibi). |
| 7. Düşük işletme maliyeti | Dayanıklı, uzun hizmet ömrü uygun şekilde bakıldığında düşük bakım ile. |
| 8. Kolay Entegrasyon | Depo otomasyonu ve üretim hatları ile uyumludur. |
Başvuru:
10- ton kapasitesi için idealdir.orta hizmet kaldırma, aşağıdaki endüstriler için uygun:
🏗️ 1. Üretim tesisleri
İş istasyonları arasında ağır bileşenlerin taşınması
Makine veya büyük metal parçaların montajı
🛠️ 2. Çelik ve Metal Atölyeleri
Çelik plakalar, profiller, bobinler kaldırma
Kalıpları, kalıpları veya imalat düzeneklerini kullanma
🏢 3. Depolar ve Lojistik
Malların ve hammaddelerin yüklenmesi\/boşaltılması
Paletli ürünleri veya hacimli ürünleri taşıma
⚙️ 4. Ekipman bakım tesisleri
Motorları, şanzımanları, pompaları kaldırma\/yükleme
Büyük endüstriyel ekipmanların onarımını desteklemek
🚢 5. Tersaneler ve Deniz Endüstrisi
Kaldırma motorları veya deniz bileşenleri
Gemi Yapımı ve Bakımına Yardımcı Olmak
🚆 6. Demiryolu, enerji ve elektrik santralleri
Transformatörleri, türbinleri veya palet ekipmanını kaldırma
Kablo davulları ve anahtarlama işlemi
🧱 7. İnşaat ve prekast beton bahçeleri
Prekast kirişleri, blokları veya panelleri kaldırma
Vinçüretme prosedür
1) Tasarım ve planlama
Teknik parametreleri belirleyin: Vinçin kaldırma kapasitesini, aralığı, kaldırma yüksekliğini, çalışma hızını ve diğer teknik parametreleri müşteri ihtiyaçlarına ve kullanım yerinin gerçek durumuna göre belirleyin. Örneğin, kapalı depolarda mal kaldırmak için kullanılan vinç, 5 tondan az bir kaldırma kapasitesine ve 20 metreden daha az bir açıklığa sahip olabilir; Büyük fabrikalarda üretim ve kaldırma için kullanılan vinç on, hatta yüzlerce ton kaldırma kapasitesine sahip olabilirken ve açıklık buna göre artacaktır.
Yapısal Tasarım: Vinçin yapısal tasarımını, ana ışın, uç ışını, avantaj, yürüme mekanizması, kaldırma mekanizması vb. Örneğin, ana ışının tasarımı, maksimum bükülme momentini ve doğacak kesme kuvvetini dikkate almalı ve uygun kesit şekli ve boyutunu seçmelidir.
Malzeme Seçimi: Çelik modeli ve özellikleri gibi tasarım gereksinimlerine göre uygun hammaddeleri seçin. Genel olarak, vinçin yük taşıma kapasitesini ve dayanıklılığını sağlamak için Q345B gibi yüksek mukavemetli, düşük alaşımlı çelik seçilir. Aynı zamanda, tel halatlar ve frenler gibi bazı önemli bileşenler için güvenilir kalite ve standart aksesuarlar da seçilmelidir.
2) Kesme ve ön muamele
Çelik kesim: Satın alınan çeliği tasarlanan boyuta göre kesin. Yaygın kesme yöntemleri arasında alev kesimi, plazma kesimi, lazer kesme, vb. Lazer kesimi ince plakalar veya daha yüksek hassasiyet gereksinimlerine sahip parçalar için kullanılabilir. Kesik çeliğin kenarlarının, çapak ve oksit ölçeğini gidermek için cilalanması gerekir.
Çelik ön tedavi: Atış patlaması ve yüzey temizliği dahil olmak üzere kesilmiş çeliğin ön tedavisi. Atış patlaması, çelik yüzeyinde pas ve oksit ölçeği gibi safsızlıkları etkili bir şekilde giderebilir ve çeliğin yüzey kalitesi ve kaplama etkisini iyileştirebilir. Ön işlem gören çeliğin yüzeyi, sonraki kaplamayı kolaylaştırmak için belirli bir pürüzlülüğe sahip olmalıdır.
3) Kaynak ve montaj
Ana Işın Kaynağı: Kesilmiş çelik plakaları ana ışının şekline monte edin ve sonra bunları kaynaklayın. Ana ışının kaynağı genellikle kaynak kalitesini sağlamak için batık ark kaynağı veya gaz korumalı kaynak gibi kaynak yöntemlerini benimser. Kaynak işlemi sırasında, kaynak deformasyonunun kontrol edilmesine ve makul kaynak dizisi ve işlem parametrelerinin benimsenmesine dikkat edilmelidir. Örneğin, daha uzun bir ana ışın için, segmentli kaynak yöntemi kullanılabilir, önce orta kısmı kaynak yapar ve daha sonra kaynak deformasyonunu azaltmak için her iki ucuna kaynak.
Bitiş Işın ve Gurur Kaynağı: Uç kirişi ve çırpma, vinçin köprü yapısını oluşturmak için ana ışına kaynaklanır. Uç kiriş ve çelişkinin kaynağı, köprünün genel gücünü ve sertliğini sağlamak için kaynak deformasyonunu ve kaynak kalitesini kontrol etmeye de dikkat etmelidir.
Diğer bileşenlerin montajı: Yürüyüş mekanizması, kaldırma mekanizması ve elektrik sistemi gibi diğer bileşenleri köprüye monte edin. Yürüyüş mekanizmasının ve kaldırma mekanizmasının kurulumu, esnek çalışma, güvenlik ve güvenilirliğini sağlamak için tasarım gereksinimlerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir. Elektrik sisteminin kurulumu, çizgi karışıklığı ve kısa devre gibi sorunları önlemek için kablolamanın rasyonalitesine ve güvenliğine dikkat etmelidir.
4) Yüzey tedavisi ve resim
Yüzey Tedavi: Birleştirilen vinç, kaplamanın yapışmasını iyileştirmek için tekrar atış patlaması ve fosfat tedavisi gibi yüzey işlemine tabi tutulur. Fosfatasyon tedavisi, korozyon direncini arttırmak ve kaplamanın aşınma direncini arttırmak için çeliğin yüzeyinde bir fosfat filmi oluşturabilir.
Boyama: Boyama işlemleri müşteri gereksinimlerine ve çevre koşullarına göre gerçekleştirilir. Boyama genellikle astar ve top kat gibi birden fazla kaplama katmanı içerir. Her kaplama tabakası eşit olarak uygulanmalı ve kalınlık standart gereksinimleri karşılamalıdır. Örneğin, primer iyi korozyon karşıtı performansına sahip epoksi çinko açısından zengin primer olabilir; Top kat, iyi hava direnci ve dekoratif özelliklere sahip poliüretan top kat olabilir. Resim yaptıktan sonra, vinç kuru veya kuru için iyi havalandırılmış bir ortama yerleştirilmelidir.
5) Hata ayıklama ve muayene
Yükselme Hata Ayıklama: Vinç monte edildikten sonra, önce yük hata ayıklama yapılmalıdır. Normal olarak çalışıp çalışmadığını, anormal gürültü olup olmadığını, motor ve frenin güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını, vb. Kontrol etmek için vinçin her çalışma mekanizmasını başlatın. Örneğin, yürüyüş mekanizmasının tekerleklerinin esnek bir şekilde dönüp dönemeyeceğini kontrol edin ve kaldırma mekanizmasının tamburunun tel ipi normal olarak sarıp saramayacağını kontrol edin.
Yük hata ayıklama: yüksüz hata ayıklama normal olduktan sonra yük hata ayıklama gerçekleştirilir. Yük altındaki vinçin performansını kontrol etmek için nominal yükün belirli bir kısmına göre kademeli olarak yükleyin. Yük hata ayıklama işlemi sırasında, vinçin gerilimi, gerginliği, sapması ve diğer parametreleri, izin verilen aralıkta olduklarından emin olmak için izlenmelidir. Aynı zamanda, frenin fren performansının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek de gerekir.
Güvenlik Cihazı İncelemesi: Vinçin emniyet cihazlarını sınır anahtarları, aşırı yük koruma cihazları, acil fren cihazları vb. Örneğin, sınır anahtarı, vinçin çarpışma ve hasarını önlemek için sınır pozisyonuna ulaştığında güç kaynağını zamanında kesebilmelidir.
6) Ambalaj ve ulaşım
Ambalaj: Devreye alma muayenesini geçen vinçler paketlenir. Genel olarak, vinç paketlemek için plastik film ve köpük pedler gibi neme dayanıklı ve şok geçirmez ambalaj malzemeleri kullanılır. Bazı büyük vinçler için, ambalajın mukavemetini ve stabilitesini arttırmak için ahşap kutu ambalajı da kullanılabilir.
Ulaşım: Vinçin boyutu, ağırlığı ve ulaşım mesafesi gibi faktörlere göre uygun ulaşım yöntemini seçin. Ortak ulaşım yöntemleri arasında karayolu taşımacılığı ve demiryolu taşımacılığı bulunmaktadır. Taşımacılık sırasında, vinçin çarpışma ve hasarını önlemek için sabitleme ve koruma önlemleri alınmalıdır.

Çalıştay Görünümü:
Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.





Popüler Etiketler: 10 ton tepegöz köprü vinç, Çin 10 ton tepegöz köprü vinç üreticileri, tedarikçiler, fabrika
Bir çift
Tek ışın 7t köprü vinçBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek




























