Asma Vinç Eot

 

Havai Elektrikli Gezer (EOT) Vinç, imalat, inşaat, çelik fabrikaları, depolama ve daha fazlası gibi sektörlerde yaygın olarak kullanılan sağlam ve verimli bir malzeme taşıma çözümüdür. Ağır yükleri hassas ve kolay bir şekilde kaldırmak, taşımak ve konumlandırmak için tasarlanan bu cihaz, operasyonları kolaylaştırmak ve üretkenliği artırmak için vazgeçilmez bir araçtır.

Asma EOT vinçleri, birkaç tondan yüzlerce tona kadar yükleri taşıma kapasitesine sahip olup çok çeşitli uygulama ihtiyaçlarını karşılar. Elektrikli vinçler ve arabalarla donatılmış olup, sorunsuz ve etkili bir kaldırma ve taşıma olanağı sağlar. Yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmış olup zorlu endüstriyel ortamlarda uzun hizmet ömrü ve güvenilirlik sağlarlar. Belirli operasyonel ihtiyaçları ve alan kısıtlamalarını karşılamak için tek kirişli, çift kirişli veya köprülü konfigürasyonlarda mevcuttur.

Operasyonel yeteneklerini geliştirmek isteyen endüstriler için Tavan EOT Vinci, verimliliği ve üretkenliği en üst düzeye çıkarmak için nihai çözümdür. Tavan EOT Vinçlerimiz, en yüksek performans, güvenilirlik ve güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.

Temel Bileşenler:Motor, Rulman, Şanzıman

Menşe Yeri: Çin

Garanti: 1 Yıl

Video çıkış denetimi: Sağlandı

Makine Test Raporu: Sağlandı

Güç kaynağı: 220-690V, 50/60HZ, 3P

Kontrol Gerilimi: 24/36/48V

Çalışma görevi: A3-A6

Renk: Sarı

Uygulama: iç ve dış mekan

Vinç ilerleme hızı: 0-30m/dak

Çalışma sıcaklığı: -25 derece -45 derece

Kontrol yöntemi: Uzaktan Kumanda veya Basma Düğmesi

 

 

1.Uzun far

Havai Elektrikli Gezer (EOT) Vinç'in ana kirişi, yükü desteklemekten ve araba veya vincin hareket etmesi için bir yol sağlamaktan sorumlu kritik bir yapısal bileşendir.

Havai elektrikli gezer (EOT) vincin ana kirişi, gerekli yükleri taşımak için genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır. İki paralel ışın kullanılır. Genellikle ağır yükler ve daha büyük açıklıklar için kullanılır.

Havai elektrikli gezer (EOT) vincin ana kirişi, arabanın veya vincin hareket etmesi için güçlü ve sabit bir yol sağlar. Kaldırılan yükün, arabanın, vincin ağırlığını ve kendi ağırlığını destekler. Hızlanma, yavaşlama ve frenleme gibi dinamik koşullar altında sorunsuz çalışmayı sağlar. Kirişin uzunluğu, vincin çalışma genişliğine göre belirlenir.

Havai elektrikli gezer (EOT) vincin ana kirişinin yük kapasitesi, maksimum statik ve dinamik yükleri güvenli sınırlar dahilinde kaldıracak şekilde tasarlanmalıdır.

 

Kaldırma Sistemi

Motor: Asma Elektrikli Gezer (EOT) Vinçteki kaldırma sisteminin motoru, ağır yükleri hassas ve güvenli bir şekilde kaldırmak ve indirmek için tasarlanmış kritik bir bileşendir.

Tepegöz EOT (Elektrikli Tepegöz Gezinti) vincindeki kaldırma sisteminin redüktörü, mekanik güç aktarım sisteminde kritik bir rol oynar. Torku arttırırken motor devrini uygun bir seviyeye düşürmek, yüklerin düzgün ve kontrollü bir şekilde kaldırılmasını ve indirilmesini sağlamaktan sorumludur.

3) Tambur: Havai EOT (Elektrikli Asma Seyahat) vincindeki kaldırma sisteminin tamburu, yüklerin kaldırılmasını ve indirilmesini kolaylaştıran tel halatın sarılmasından ve çözülmesinden sorumlu kritik bir bileşendir.

4) Tel halat: Tel halat, Asma EOT (Elektrikli Asma Seyahat) vincin kaldırma sisteminde kritik bir bileşendir. Yükün taşınmasından sorumludur ve genellikle gerilim, bükülme ve aşınma gibi çeşitli kuvvetlere maruz kalır. EOT vinçleri için tel halat tasarımı ve seçimi, vincin kapasitesi, kaldırılan yükün türü, ortam ve kullanım sıklığı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.

5) Makara bloğu: Havai EOT (Elektrikli Tepegöz Hareketli) vincin kaldırma sistemindeki makara bloğu, ağır yüklerin hareketini ve kaldırılmasını kolaylaştıran kritik bir bileşendir.

6) Kaldırma cihazı: Havai EOT (Elektrikli Havai Gezinti) vincin kaldırma cihazı, vincin yükleri kaldırma, indirme ve taşıma yeteneğinde kritik bir rol oynar.

 

 

3.Bitiştaşıma

1) Tepegöz EOT (Elektrikli Tepegöz Hareketli) Vincinin uç taşıyıcısı, vincin pist kirişleri boyunca hareket etmesini destekleyen ve buna izin veren kritik bir bileşendir. Ana köprü kirişlerine bağlanır ve vincin çalışma alanı boyunca düzgün ve kontrollü yatay hareket sağlar.

2)İşlevsellik

Yatay Hareket: Uç taşıyıcı, vincin pist kirişleri boyunca hareket etmesine olanak tanıyarak tüm çalışma alanını kaplar.

Yük Dağıtımı:Yük ağırlığını tekerleklere ve pist kirişlerine düzgün şekilde dağıtır.

Yapısal Stabilite: Stabiliteyi korur ve vinç köprüsünün pist sistemi ile hizalanmasını sağlar.

Tasarım Hususları

Kapasite ve Görev Sınıfı: Vincin nominal yük kapasitesi ve kullanım sıklığına (hafif, orta, ağır hizmet) göre tasarlanmıştır.

Pist Ray Hizalaması: Düzensiz aşınmayı veya raydan çıkmayı önlemek için hassas hizalama çok önemlidir.

Dayanıklılık: Aşınmaya, çevresel koşullara ve yüksek çalışma döngülerine dayanacak şekilde üretilmiştir.

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Elektrik Motoru Tekerlekleri Tahrik Ediyor: Vinç hareket mekanizması elektrik motorları tarafından tahrik edilmektedir. Bu motorlar tipik olarak vinç yapısına monte edilen ve bir dişli sistemi aracılığıyla tahrik tekerleklerine bağlanan AC veya DC motorlardır.

2) Vinç çalıştırma mekanizmasının işlevleri

Bir Tepegöz EOT (Elektrikli Tepegöz Gezinti) vincin vinç hareket mekanizması, tipik olarak bir fabrika veya endüstriyel ortamda, vincin pist uzunluğu boyunca yatay hareketinden sorumludur. Yükleri çeşitli çalışma alanlarına taşımak için vincin binanın veya yapının bir ucundan diğerine hareket etmesini sağlar.

 

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

Araba çerçevesi: Araba çerçevesi, arabanın ana yapısal bileşenidir. Tipik olarak çelikten veya kaynaklı çelik kısımlardan yapılır ve arabanın diğer bileşenlerini destekler.

Tekerlek seti: Arabanın tekerlekleri arabanın çerçevesine monte edilir ve vincin ray sistemi boyunca ilerler.

Tahrik cihazı: Araba tahrik mekanizması, genellikle araba çerçevesine monte edilen bir elektrik motoru ve bir dişli kutusunu içerir. Motor, arabayı köprü boyunca hareket ettirme gücü sağlarken dişli kutusu hızı ve torku ayarlar.

2) Araba çalıştırma mekanizmasının işlevi

Yatay Hareket: Araba mekanizması, vincin (kaldırma cihazının) vincin köprüsü boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlayarak yükün çalışma alanı üzerinde hassas bir şekilde konumlandırılmasını sağlar.

Yük Taşıma: Yükün çalışma alanının farklı bölümlerine aktarılmasını kolaylaştırarak verimli malzeme taşımaya yardımcı olur.

Esneklik ve Erişim: Vinç, vincin pistinin tüm açıklığını kapsama yeteneği sağlayarak onu çeşitli kaldırma operasyonları için çok yönlü hale getirir.

6. Vinç tekerleği

1) Tekerleklerin işlevi

Hareketlilik: Tekerlekler, vincin köprüsünün veya arabasının pist veya ray sistemi boyunca ileri geri hareket etmesine olanak tanır.

Yük Dağıtımı: Ağırlığın raylara ve vinç yapısına eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olurlar.

Hassasiyet: Tekerleklerin kalitesi ve hizalanması, kaldırma işlemleri için vincin hassas konumlandırılmasını sağlar.

2) Tasarım gereksinimleri

Tasarım: Tekerlekler genellikle ray veya raya sığacak şekilde flanşlı veya yivlidir, böylece çalışma sırasında hizalı kalmaları sağlanır. Aşınma ve yıpranmayı en aza indirmek ve düzgün çalışmayı sağlamak için genellikle dışbükey bir profile sahiptirler.

7. Vinç Kancası

1) Havai EOT (Elektrikli Tepegöz Hareketli) vincin vinç kancası, ağır yükleri kaldırmak ve taşımak için kullanılan çok önemli bir bileşendir. Önemli ağırlıkları taşıyabilecek güçlü ve dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır.

2) Kanca, yükü kaldırmak ve belirlenen yol boyunca taşımak üzere vince bağlamak için kullanılır. Genellikle vincin kaldırma sisteminin bir parçası olan kaldırma mekanizmasına bağlanır. Tipik olarak dayanacak şekilde yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. ağır yükler ve bükülmeyi veya arızayı önler. Genellikle "C" şeklinde veya yükün kaymasını önlemek için emniyet mandallı basit bir kanca şeklindedir. Yükün hareket sırasında güvende kalmasını sağlamak için mandallar veya kilitleme mekanizmalarıyla donatılmıştır.

Motor

1) Asma EOT (Elektrikli Asma Seyahat) Vinç, genellikle fabrikalar, depolar ve tersaneler gibi endüstriyel ortamlarda ağır yükleri yatay bir düzlemde kaldırmak ve taşımak için kullanılan bir vinç türüdür. Motor, bir EOT vincinin kritik bir bileşenidir ve vinç, araba ve köprünün hareketlerini yönlendirmede önemli bir rol oynar.

2) Çoğu EOT vinci, hareketlerine güç sağlamak için elektrik motorları kullanır. Motor tipi, vincin tasarımına ve uygulama gereksinimlerine bağlıdır. Bazı özel vinçler DC beslemesini kullanabilse de, EOT vincindeki motorlar genellikle üç fazlı bir AC kaynağıyla çalıştırılır.

3) Modern EOT vinçleri hız, tork ve enerji verimliliği üzerinde daha iyi kontrol sağlamak için değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) kullanır. Kontrol sistemleri manuel (pandantif kumandalı) veya otomatik (uzaktan kumandalı veya programlanabilir mantık denetleyicili) olabilir. Modern motorlar genellikle güvenli ve verimli çalışmayı sağlamak için sıcaklığı, titreşimleri ve diğer koşulları izleyen yerleşik sensörlerle birlikte gelir.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Tepegöz EOT (Elektrikli Tepegöz Gezinti) vincin ses ve ışık alarm sistemi, vincin güvenli çalışmasını sağlamak ve yakındaki personeli hareketleri veya çalışma durumu konusunda uyarmak için tasarlanmış önemli bir güvenlik özelliğidir.

Sesli Alarmlar: Korna veya Siren: Genellikle vinç hareket ederken veya acil bir durum meydana geldiğinde işçileri uyarmak için kullanılır. Ses genellikle yüksek ve dikkat çekicidir. Zil Sesi: Vincin hareketini bildirmek veya bir yükün önceden belirlenmiş bir konuma yaklaştığını bildirmek gibi daha az acil bildirimler için kullanılır. Çoklu Tonlar: Bazı sistemler, farklı uyarı türleri için farklı tonlar yayabilir (örn. , acil durumlar için sürekli ses, genel uyarılar için aralıklı).

Işıklı Alarmlar: Yanıp Sönen Işıklar: Bunlar vincin gövdesine veya yakındaki yapılara monte edilir. Çalışanları vincin hareketi veya çalışması konusunda uyarmak için belirli bir frekansta yanıp sönerler.Flaşör Işıkları: Özellikle az ışıklı veya karanlık ortamlarda yüksek görünürlüklü uyarılar için kullanılır.Renkli Işıklar: Farklı renkler farklı durumları gösterebilir (örneğin, tehlike için kırmızı) , sarı uyarı için, yeşil güvenli çalışma için).

2) Limit anahtarı

Havai EOT (Elektrikli Havai Gezinti) vincindeki limit anahtarı, vincin vincinin, arabasının veya köprüsünün hareketini kontrol etmek ve sınırlamak için tasarlanmış bir güvenlik cihazıdır. Vincin belirlenen konumun ötesine geçmemesini sağlayarak vinç yapısını ve çevresindeki ekipmanı hasar veya kazalardan korur.

Anahtar İşlevler:

Pozisyon Kontrolü: Limit anahtarı, belirli bir konuma ulaştığında vincin hareketini durduran ve herhangi bir yönde çok uzağa hareket etmesini önleyen bir sınır görevi görür.

Güvenlik Mekanizması: Yapılara, ekipmanlara veya diğer vinçlere çarpmayı önlemek için otomatik durdurma sağlar.

Aşırı Yük Koruması: Bazı limit anahtarları, vincin ve yükünün güvenli sınırların ötesinde çalışmasını önlemek için diğer güvenlik özellikleriyle birleştirilmiştir.

Limit Anahtarlarının Çeşitleri:

Mekanik Limit Anahtarları: Bunlar en yaygın türlerdir ve vinç belirlenen limite ulaştığında bir elektrik anahtarını tetikleyen fiziksel bir aktüatör (kam veya silindir gibi) kullanır.

Elektronik Limit Anahtarları: Bunlar, vincin konumunu tespit etmek ve gerektiğinde onu durdurmak için bir sinyal göndermek için sensörleri veya yakınlık cihazlarını kullanır.

Aşırı Yük Limit Anahtarları: Bu anahtarlar, vinçteki yükü izlemek ve vincin nominal kapasitesini aşması durumunda otomatik durdurmayı tetiklemek için kullanılabilir.

10.Güvenlik Cihazları

1. Limit Anahtarları

Amaç: Vincin herhangi bir yönde belirli bir sınırın ötesinde hareket etmesini önleyerek aşırı hareket ve olası çarpışmalara karşı koruma sağlar.

Tipler: Uç limit anahtarları ve çarpışma önleyici limit anahtarları.

2. Aşırı Yük Koruması

Amaç: Vincin nominal kapasitesinden daha ağır yükleri kaldırmasını önleyerek vincin hasar görme riskini azaltır ve kazaları önler.

Uygulama: Genellikle bir alarmı tetikleyen veya aşırı yük tespit edildiğinde vincin gücünü otomatik olarak kesen yük hücrelerini veya sensörleri içerir.

3. Acil Durdurma Düğmesi

Amaç: Acil bir durumda operatörlerin tüm vinç operasyonlarını derhal durdurmasına olanak tanıyarak kazaları veya hasarları önler.

Özellikler: Genellikle kontrol panelinin erişilebilir alanlarına ve vincin etrafındaki diğer yerlere yerleştirilir.

4. Kaldırma Limit Anahtarı

Amaç: Yük maksimum güvenli yüksekliğe ulaştığında vinç motorunu otomatik olarak durdurarak vinç ve yükün zarar görmesini önler.

Fonksiyon: Kaldırma işleminin üst ve alt limitlerini ayarlamak için kullanılabilir.

5. Çarpışma Önleyici Cihaz

Amaç: Aynı ray üzerinde bulunan iki vincin birbirine çarpmasını önlemektir.

Yöntemler: Vinçler arasındaki mesafeyi tespit etmek ve birbirlerine yaklaşmaları halinde onları durdurmak için radar veya ultrasonik sensörlerin kullanılması.

6. Çapraz Hareket Limit Anahtarı

Amaç: Vincin köprü boyunca hareket yolunun sonunu geçmesini önler.

Fonksiyon: Vinci belirlenen sınıra ulaştığında durdurur veya tersine çevirir.

7. Acil Durum Elektrik Kesintisi

Amaç: Acil bir durumda vincin güç kaynağıyla bağlantısını hızla keserek daha fazla hasar veya kaza riskini azaltır.

8. Fren Sistemleri

Amaç: Vincin güvenli bir şekilde durmasını ve yüklerin güvenli bir şekilde tutulmasını sağlar.

Türler: Mekanik frenler (disk frenler gibi), elektrikli fren sistemleri ve hidrolik frenler.

9. Emniyet Halatı/Zinciri (Anti-İki Blok)

Amaç: Kaldırma kancasının veya bloğunun yük bloğuna veya vincin herhangi bir parçasına temas etmesini önler.

Fonksiyonu: Kanca belli bir yüksekliğe kaldırıldığında sistemi devreye sokarak elektriği keser veya alarm verir.

10. Vinç Operatörü Kabin Güvenlik Özellikleri

Amaç: Vinç operatörünün güvenliğini ve konforunu sağlar.

Özellikler: Güvenlik camı, koruyucu bariyerler, ergonomik oturma ve görünürlük geliştirmeleri içerir.

11. Radyo Uzaktan Kumanda Güvenliği

Amaç: Operatörün vinci güvenli bir mesafeden kontrol etmesini sağlayarak riski azaltır.

Özellikler: Genellikle acil durdurma, otomatik durdurma ve güvenlik kilitleme işlevleriyle birlikte gelir.

12. Sıcaklık ve Çevre Monitörleri

Amaç: Vinç çalışması için güvenli olduğundan emin olmak amacıyla çalışma ortamını izler.

Türler: Yüksek sıcaklıkları, yüksek nemi veya güvenliği etkileyebilecek diğer koşulları algılayan sistemler.

13. Topraklama Arızası Devre Kesicisi (GFCI)

Amaç: Herhangi bir arıza tespit edildiğinde elektriği keserek vinci toprak arızalarından kaynaklanan elektriksel tehlikelerden korur.

14. Uyarı Işıkları ve Alarmlar

Amaç: Operatörleri ve yakındaki personeli olası bir tehlikeye karşı veya vinç çalışırken uyarır.

Türler: Flaş ışıkları, kornalar veya sesli alarmlar.

15. Yük Momenti Göstergesi (LMI)

Amaç: Aşırı yüklemeyi önlemek için yükün ve vinç stabilitesinin gerçek zamanlı izlenmesini sağlar.

Fonksiyon: Yükün güvenli sınırlara yaklaşması veya aşması durumunda operatörü uyarır.

11.Kontrol Modu

1) Asılı Kontrol: Tanım: Operatörün vinci çalıştırmak için basma düğmeli bir asılı kumanda kullandığı kablolu bir kontrol sistemi.

2) Radyo Uzaktan Kumanda: Tanım: Vinci çalıştırmak için radyo frekansı sinyallerini kullanan kablosuz bir kontrol sistemi.

3) Kabin Kontrolü: Tanım: Vinç, operatörün hareketlerini kontrol etmek için kolları veya kumanda kollarını kullandığı, vincin üzerine monte edilmiş bir kabinden çalıştırılır.

4) Otomatik/Programlanmış Kontrol: Açıklama: Vinç, önceden belirlenmiş talimatlara veya yazılım programlamasına göre otomatik olarak çalışır.

5) Kumanda Kolu Kontrolü: Açıklama: Tipik olarak kabin veya uzaktan kumanda kurulumlarında bulunan, vinç hareketleri üzerinde hassas kontrol sağlayan bir kumanda kolu aracılığıyla çalıştırılır.

12. Eskiz

 

Ana teknik

 

 

11. Arttırılmış Verimlilik

Ağır yüklerin geniş çalışma alanlarında hassas bir şekilde taşınmasını kolaylaştırır. Manüel taşıma süresini azaltarak operasyonların daha hızlı olmasını ve üretkenliğin artmasını sağlar.

2. Yüksek Yük Kapasitesi

Vinç tasarımına bağlı olarak birkaç tondan yüzlerce tona kadar ağır ve hacimli yükleri kaldırabilmektedir.

3. Alan Optimizasyonu

Baş üstünde çalışır ve zemin alanını diğer faaliyetler veya makineler için boş bırakır. Kalabalık veya kısıtlı çalışma ortamları için idealdir.

4. Çok yönlülük

İmalat, inşaat, otomotiv, gemi yapımı ve depolar gibi çeşitli endüstriler için uygundur. Belirli görevler için farklı ataşmanlarla (örneğin mıknatıslar, kancalar veya tutucular) özelleştirilebilir.

5. Güvenlik

Ağır nesnelerin elle taşınması ihtiyacını ortadan kaldırarak iş kazası riskini en aza indirir. Aşırı yük koruması, acil durum frenleri ve çarpışma önleme sistemleri gibi gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

6. Maliyet Verimliliği

Malzemelerin kaldırılmasını ve taşınmasını otomatikleştirerek işçilik maliyetlerini azaltır. Dayanıklı tasarım, zaman içinde minimum bakım maliyetiyle uzun bir kullanım ömrü sağlar.

7. Hassasiyet ve Kontrol

Gelişmiş kontrollerle hassas hareket sağlayarak yüklerin doğru konumlandırılmasını sağlar. Manuel, yarı otomatik veya tam otomatik kontrol sistemleriyle mevcuttur.

8. Ölçeklenebilirlik

Özel uygulama ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli boyut ve konfigürasyonlarda (tek kirişli, çift kirişli, portal vinçler) gelir. Operasyonel gereksinimler değiştikçe yükseltilebilir veya uyarlanabilir.

9. Daha Az Maddi Hasar

Düzgün ve kontrollü hareket, taşınan malzemelerin hasar görmesi riskini en aza indirir.

10. Geliştirilmiş İş Akışı

Birden fazla üretim aşamasında verimli malzeme kullanımına izin vererek operasyonları kolaylaştırır.

 

 

1. İmalat ve Üretim Tesisleri

Malzeme Taşıma: Hammaddelerin, yarı mamullerin veya mamullerin üretim hatları boyunca taşınması.

Montaj Hatları: Büyük bileşenlerin veya makinelerin montajına yardımcı olur.

Bakım: Bakım görevleri için ağır parçaların kaldırılması ve tutulması.

2. Çelik ve Metal Endüstrileri

Çelik Fabrikaları: Erimiş metal, levha ve ruloların işlenmesi.

Metal İmalatı: Büyük levhaların, kirişlerin veya diğer fabrikasyon metal parçaların taşınması.

3. Depolama ve Depolama

Envanter Yönetimi: Ağır malların depolarda kaldırılması ve istiflenmesi.

Nakliye ve Teslim Alma: Malzemelerin kamyonlardan veya vagonlardan yüklenmesi ve boşaltılması.

4. İnşaat Sektörü

Prefabrik Beton: Kirişler, kirişler ve döşemeler gibi ağır prefabrik elemanların taşınması.

Köprü ve Baraj İnşaatı: Bu yapılarda kullanılan büyük malzemelerin taşınması.

5. Otomobil ve Havacılık Endüstrileri

Araç İmalatı: Ağır otomotiv parçalarının, motorların veya gövde çerçevelerinin kaldırılması.

Uçak Montajı: Kanatlar ve gövde bölümleri gibi büyük uçak bileşenlerinin taşınması.

6. Enerji Santralleri

Hidroelektrik ve Termik Santraller: Türbinlerin, jeneratörlerin ve diğer ağır ekipmanların taşınması.

Nükleer Santraller: Radyoaktif maddelerin korumalı kaplarda taşınması.

7. Limanlar ve Tersaneler

Kargo Elleçleme: Konteynerlerin veya ağır ekipmanların boşaltılması ve yüklenmesi.

Gemi yapımı: Büyük gemi parçalarının montajına yardımcı olmak.

8. Madencilik ve Taşocakçılığı

Malzeme Taşıma: Çıkarılan cevherin veya ağır makine parçalarının taşınması.

9. Kağıt ve Kağıt Hamuru Endüstrisi

Rulo Taşıma: Büyük kağıt rulolarının kaldırılması ve taşınması.

10. Özel Uygulamalar

Ağır Ekipman İmalatı: Büyük boyutlu makine veya aletlerin taşınması.

 

 

1. Gereksinim Analizi

Müşteri ihtiyaçlarını anlayın: Yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği, çalışma ortamı ve görev sınıflandırması. Saha denetimi: Mevcut alan, yapısal kapasite ve operasyonel kısıtlamalar gibi saha koşullarını değerlendirin.

2. Tasarım ve Mühendislik

Ön tasarım: Müşteri gereksinimlerine göre bir konsept oluşturun. Yük hesaplamaları: Maksimum yük kapasitesini hesaplayın.

Vinç yapısı ve pist kirişleri üzerindeki kuvvetleri belirleyin. Yapısal tasarım: Yük ve açıklığa göre ana kirişleri (tek veya çift) tasarlayın. Uç taşıyıcıları, çapraz kirişleri ve kaldırma arabasını tanımlayın. Elektrik sistemi tasarımı: Motorlar dahil kontrol sistemini geliştirin , VFD'ler, limit anahtarları ve uzaktan kumanda.

IEC, ISO veya yerel kodlar gibi standartlara uygunluğu sağlayın. Güvenlik hususları: Acil durdurma, aşırı yük koruması ve çarpışma önleme sistemlerini dahil edin.

3. Malzeme Temini

Çelik: Kirişler ve çerçeveler için yüksek mukavemetli yapısal çelik.Motorlar ve bileşenler: Vinçlere özel motorlar, dişli kutuları, frenler ve kontrol panelleri.Vinç: Uygun yük kapasitesi ve kaldırma yüksekliğine sahip elektrikli vinç.Kablolar ve aksesuarlar: Elektrik kabloları, limit anahtarları ve güvenlik cihazları.

4. İmalat

Kiriş imalatı:Çelik plakaları kesin ve kaynak veya cıvata kullanarak kirişleri birleştirin.Montaj sırasında düzlük ve hizalamayı sağlayın.Kaynak kalitesini doğrulamak için tahribatsız testler (NDT) yapın.Uç taşıyıcıları:Tekerlekler ve tahrik mekanizmalarını barındırmak için uç taşıyıcıları üretin. raylarla doğru hizalamanın sağlanması için hassasiyet.İşleme:Tekerlek milleri, rulman yatakları ve araba çerçeveleri gibi kritik bileşenleri makinede işleyin.Yüzey hazırlığı:Tüm çelik bileşenleri kumlayın ve boyayın çalışma ortamına uygun korozyon önleyici kaplamalar.

5. Montaj

Mekanik montaj: Ana kirişi uç taşıyıcılarla birleştirin. Vinç arabasını monte edin ve raylarla hizalayın. Elektrik montajı: Motorları, kontrol panellerini ve kabloları monte edin.

Limit anahtarları ve sensörler dahil güvenlik cihazlarını bağlayın.

6. Test etme

Yük testi:Yapısal bütünlüğü doğrulamak için yüksüz ve tam yük testleri gerçekleştirin.Standartlara göre aşırı yük (genellikle nominal kapasitenin %125'i) ile test edin.Fonksiyonel test:Motor performansını, frenlemeyi ve kontrol tepkisini kontrol edin.Motorun düzgün çalıştığını doğrulayın vinç, araba ve köprü hareketi. Güvenlik kontrolleri: Acil durdurma fonksiyonlarını ve limit anahtarlarını test edin. Çarpışma önleyici cihazları ve diğer güvenlik sistemlerini kontrol edin.

7. Kalite Kontrol

Uygunluk kontrolleri: Geçerli standartlara (örneğin, ISO 9001, CE işareti veya ASME standartları) uygunluğu sağlayın. Denetim: Kaynakları, boyutları, hizalamayı ve elektrik bağlantılarını inceleyin. Boya kalitesini ve çevresel direnci doğrulayın.

8. Kurulum ve Devreye Alma

Saha hazırlığı: Pist kirişlerini ve raylarını uygun hizalamayla monte edin. Temelin vincin ağırlığını ve yükünü destekleyebildiğinden emin olun. Montaj: Vinci kaldırın ve pist kirişleri üzerine konumlandırın.

Sorunsuz hareket sağlamak için tekerlekleri rayla hizalayın. Son test:

Yerinde işlevsellik ve yük testleri gerçekleştirin. Operatörleri vinç kullanımı, bakımı ve güvenlik protokolleri konusunda eğitin.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.